Azcona sube al podio en el doblete de Lynk & Co en Zandvoort

Dos sanciones tras la Clasificación 1 cambiaron el panorama de la parrilla. Ehrlacher, 4º, recibió 5 puestos de penalización por un toque con Farfus. También el líder del campeonato, Néstor Girolami, recibió la misma sanción por adelantar bajo bandera roja. Un cambio de motor en el Volkswagen de Rob Huff le mandaba al fondo de la parrilla, y Mikel Azcona salía 4º tras la sanción al de Lynk & Co.

También hubo un cambio inmediato en el Equilibrio de Prestaciones que afectó a los Lynk & Co. Tras haberles aumentado el lastre en 10 kilos y llevada la potencia del motor al 100%, el departamento técnico, después de la exhibición en la Clasificación 1, decidió quitarles los 10 kilos y reducir la potencia del motor al 97,5%.

Los coches chinos han hecho salidas muy buenas toda la temporada, y en Zandvoort no fue una excepción. Sin embargo Priaulx fue algo perezoso, lo que permitió a Azcona ponerse 3º. Kristoffersson intentó pasar también al de Lynk & Co, pero Priailx se defendió bien y mantuvo la 4ª posición. Vernay perdió plaza con Ehrlacher y Catsburg se la ganó a Leuchter.

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Pronto el patrón de la carrera quedó establecido. Bjork y Muller rodaban en tándem, Azcona aguantaba el ritmo a duras penas y Priaulx se quedaba rezagado y creaba un tren detrás de él donde la leña apareció pronto. El líder del campeonato circulaba 17º mientras Guerrieri ya era 12º con su Honda. Michelisz pasaba un infierno y caía hasta la 18ª plaza, perdiendo cinco puestos de golpe por un pinchazo lento.

A mitad de carrera, Bjork abrió un hueco con Muller, que tuvo que pasar a modo defensivo frente a Azcona. Priaulx mantenía la cuarta posición con Kristoffersson, que había ganado dos puestos a Ehrlacher y Bennani, quinto. Leuchter, Vervisch y Catsburg completaban los 10 primeros en ese punto de carrera.

En Hyundai y su equipo BRC no ganaron para disgustos. A los contratiempos de Michelisz se unió Farfus, con problemas en su parte delantera; y Tarquini, con una penalización de cinco segundos aunque circulaba fuera de los puntos.

Azcona jugó a darse aire y atacar en un par de ocasiones pero no pudo con el cuatro veces campeón del mundo. Thed Bjork sumaba la victoria, con el francés secundando el podio y el doblete. El español, que sigue rayando a un gran nivel, dejó otra fenomenal carrera.

Priaulx aguantaba los embates de Kristoffersson hasta la última vuelta. En ella, el sueco de Volkswagen, y tres veces campeón del mundo de rallycross, le pasó. Bennani (VW) y Ehrlacher (Lynk & Co) llegaron en sexta y séptima posición con Lecuhter (VW), Vervisch (Audi) y Catsburg (Hyundai) completando los 10 primeros.