Xavi Vierge ficha por el equipo oficial de Yamaha para el WSBK 2026

Xavi Vierge, octavo clasificado actualmente en el Campeonato del Mundo de Superbikes, aterrizó en el WSBK en la temporada 2022 de la mano de Honda y, desde entonces, se ha ganado un nombre en la categoría como un piloto constante que puntúa de forma regularmente.

Sin embargo, después de cuatro años defendiendo los colores de la marca japonesa, el piloto español pasará a formar parte del equipo oficial Pata Maxus Yamaha WorldSBK a partir de la temporada 2026, según ha podido confirmar Yamaha Motor Europe este domingo tras la disputa de la segunda carrera del fin de semana en Motorland Aragón.

De esta manera, Xavi Vierge dará un salto adelante para pasar del equipo que en estos momentos ocupa la quinta posición en el mundial de constructores a la escudería que es tercera con 105 puntos más.

El piloto catalán de 28 años aportará una gran experiencia al proyecto WorldSBK de Yamaha tras cuatro años en la categoría, donde un podio en Mandalika en 2023 sigue siendo su mejor resultado.

Yamaha ha podido confirmar que Vierge podrá subirse por primera vez la R1 WorldSBK en el Circuito de Jerez una vez disputada la última prueba de la temporada 2025 el próximo mes.

Xavi Vierge será el nuevo compañero de Andrea Locatelli en el equipo oficial Pata Maxus Yamaha del WorldSBK, mientras que Remy Gardner y el recién fichado Stefano Manzi serán los encargados para correr en el equipo GYTR GRT Yamaha WorldSBK.

Niccolò Canepa, Director Deportivo de Road Racing, Yamaha Motor Europe, quiso dar la bienvenida al piloto español a través del comunicado oficial del equipo con las siguientes palabras:

"Estamos encantados de haber llegado a un acuerdo con Xavi Vierge que le hará unirse al equipo oficial Pata Maxus Yamaha WorldSBK para 2026. Aporta mucha experiencia a nuestro proyecto, tanto en Superbike como en grandes premios".

"Estamos impacientes por ver lo que puede conseguir y estamos deseando empezar nuestro viaje juntos. Durante el invierno, seguiremos trabajando duro en el desarrollo de la R1 y con Vierge uniéndose a Locatelli en el Pata Maxus Yamaha y Manzi ascendiendo desde Supersport para unirse a Gardner en el GYTR GRT Yamaha, tendremos cuatro pilotos jóvenes y hambrientos en la moto el próximo año, lo que es una perspectiva emocionante", concluyó.