WSBK Jerez: ¡Razgatlioglu es campeón del mundo tras la Carrera 1!
Nicolò Bulega ganó y le dio el título de constructores a Ducati, mientras que Toprak Razgatlioglu selló el campeonato de pilotos en la Carrera 1 de Jerez.
Cuando fichó por BMW hace un año, muchos pensaron que era una locura. Pero el tiempo le ha dado al final la razón a Toprak Razgatlioglu, porque hoy en Jerez se ha proclamado campeón del mundo de Superbikes por segunda vez en su carrera, dándole así al fabricante alemán su primer título.
El turco llegó a España con 46 puntos de ventaja y en la primera carrera del fin de semana gestionó a la perfección cada vuelta para terminar segundo, por detrás de un Nicolò Bulega que no dio su brazo a torcer en ningún momento soñando con la remontada.
Tras ser el más rápido en la Superpole y marcar un tiempo fantasmagórico, con el que rebajó el récord del circuito de Jerez que ostentaba desde 2019, el piloto de Ducati protagonizó un monólogo en carrera, ya que salió líder de la primera curva y no soltó el primer puesto hasta la bandera a cuadros, con un margen de más de seis segundos sobre el ya campeón de 2024 en el WSBK.
El hecho de haber logrado su quinta victoria de la temporada da a Bulega la convicción de que el año que viene ya no será una sorpresa si vuelve a luchar por el título con Razgatlioglu, porque ya no será un novato, sino que habrá que considerarlo a todos los efectos uno de los grandes de la categoría.
Además, también fue un gran día para Ducati, porque selló así el título de Constructores.
Nicolo Bulega, Aruba.It Racing - Ducati
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Toprak no ha hecho magia esta vez, sino que se ha limitado a zanjar el sueño que ha construido a lo largo de la temporada con nada más y nada menos que 17 victorias, y que probablemente nunca estuvo en duda ni siquiera después del accidente de Magny-Cours que le obligó a perderse dos rondas.
Cuando cruzó la línea de meta en segundo puesto, de hecho, fue casi una liberación tanto para él como para BMW, que lograron la hazaña que habían estado persiguiendo todo el curso.
Y la celebración fue probablemente la más acertada, porque en la escapatoria de Jerez 'aterrizó' un transbordador espacial, en el que el turco fue a cambiarse y reapareció con un mono dorado y un casco de alienígena. Y efectivamente, lo que ha conseguido hacer este año, dominando con una moto que el año pasado ni siquiera subió al podio, parece realmente algo de otro planeta.
Completó un podio que encierra una curiosidad estadística Andrea Locatelli, una vez tras una magnífica salida con su Yamaha, que le llevó a una tercera posición que luego mantuvo hasta la bandera a cuadros. Lo curioso es que los tres pilotos que han terminado en las tres primeras posiciones nacieron el 16 de octubre, así que hoy podría decirse que se han dado un bonito regalo de cumpleaños.
En cuarta posición terminó Alex Lowes, que pasó a ocupar la misma posición en la clasificación del campeonato, superando por 7 unidades a un Danilo Petrucci, quien probablemente tendrá ganas de quejarse, porque en la primera vuelta fue embestido por el piloto de Kawasaki en la curva 2 y, en un intento de volver a la pista, el piloto del Barni Racing Team terminó con las ruedas por el aire, pero mañana todavía tendrá la oportunidad de resarcirse.
Tras el podio de Estoril, Honda también ha tenido buenas sensaciones en Jerez, con Iker Lecuona terminando quinto a unos cuatro segundos de los tres primeros. Pero su compañero de equipo Xavi Vierge también protagonizó una buena remontada que le permitió escalar hasta la séptima posición, también por detrás de la otra BMW de Michael van der Mark.
El top 10 lo completaron Axel Bassani, Dominique Aegerter y Garrett Gerloff, con un Jonathan Rea en la sombra debido a una caída en la sesión clasificatoria.
La nota negativa fue Álvaro Bautista, que se cayó en los primeros compases de la carrera y se volvió a ir al suelo en la parte final. La única nota positiva para él fue que entre las dos caídas consiguió ser el segundo piloto más rápido en pista después de Bulega. Así pues, parece que podría intentar una remontada mágica desde el 15º puesto de la parrilla mañana.
Resultados de la Carrera 1 del WSBK en Jerez
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1
-
2
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| Pos | Piloto | # | Moto | Vueltas | Horarios | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
11 | Ducati | 20 |
33'32.738 |
25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | |
54 | BMW | 20 |
+6.067 33'38.805 |
6.067 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | |
55 | Yamaha | 20 |
+9.361 33'42.099 |
3.294 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | |
22 | Kawasaki | 20 |
+11.249 33'43.987 |
1.888 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | |
7 | Honda | 20 |
+13.597 33'46.335 |
2.348 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |
60 | BMW | 20 |
+14.976 33'47.714 |
1.379 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | |
97 | Honda | 20 |
+15.762 33'48.500 |
0.786 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | |
47 | Kawasaki | 20 |
+16.285 33'49.023 |
0.523 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | |
77 | Yamaha | 20 |
+16.715 33'49.453 |
0.430 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | |
31 | BMW | 20 |
+16.854 33'49.592 |
0.139 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | |
65 | Yamaha | 20 |
+19.768 33'52.506 |
2.914 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | |
29 | Ducati | 20 |
+19.773 33'52.511 |
0.005 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 | |
14 | Ducati | 20 |
+27.133 33'59.871 |
7.360 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | |
45 | BMW | 20 |
+30.105 34'02.843 |
2.972 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | |
49 | Honda | 20 |
+33.520 34'06.258 |
3.415 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | |
53 | Kawasaki | 20 |
+34.316 34'07.054 |
0.796 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
B. Ray MotoXRacing
|
28 | Yamaha | 20 |
+37.431 34'10.169 |
3.115 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |
5 | Yamaha | 20 |
+40.497 34'13.235 |
3.066 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |
52 | Yamaha | 20 |
+43.443 34'16.181 |
2.946 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
I. Miguel PETRONAS MIE Racing HONDA Team
|
75 | Honda | 20 |
+52.599 34'25.337 |
9.156 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | |
91 | Yamaha | 20 |
+54.917 34'27.655 |
2.318 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
K. Ryde OMG Racing
|
33 | Yamaha | 20 |
+1'01.629 34'34.367 |
6.712 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 | |
1 | Ducati | 20 |
+1'02.084 34'34.822 |
0.455 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 | |
95 | Honda | 20 |
+1'23.414 34'56.152 |
21.330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
21 | Ducati | 5 |
+15 Laps 8'28.646 |
15 Laps | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
46 | Honda | 0 |
|
Accident / injury | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dnf | |
9 | Ducati | 0 |
|
Accidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ver resultados | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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