Las Kawasaki dominan en el arranque del WorldSBK en Magny Cours
Rea y Sykes se repartieron el liderazgo en los tres primeros libres de Magny Cours, donde nada más y nada menos que 11 pilotos acabaron separados por seis décimas de segundo
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Jonathan Rea, que el sábado tiene su primera bola de partido para anotarse su cuarto título mundial consecutivo, dominó el FP1 y el FP3, mientras que su compañero en la formación española Provec Kawasaki, Tom Sykes, fue el más rápido en la segunda sesión.
El piloto del Ulster marcó un tiempo de 1:37.202, dos décimas más rápido que Sykes (1:37.403), mientras que Alex Lowes, con la Yamaha fue tercero, Savadori, con la Aprilia, cuarto y la segunda Yamaha oficial, pilotada por van der Mark, terminó quinto.
Todos ellos precedieron a las cuatro Ducati presentes en Francia y, curiosamente, las cuatro terminaron a medio segundo del tiempo de referencia, con Rinaldi, Davies, Melandri y Forés finalizando en este orden y separados por sólo 24 milésimas de segundo.
Cerrando el top 10 y los pilotos clasificados directamente para la Superpole 2 acabó el ídolo local, un Loris Baz cada día más competitivo con la BMW del Althea Racing, a seis décimas del mejor tiempo.
Laverty, Camier, Razgatlioglu, Torres y Gagne ocuparon las plazas 11ª a 15ª y, a priori, son los más firmes candidatos para luchar por las dos primeras plazas en la Superpole 1 del sábado.
Román Ramos fue 17º. Destacar también que el argentino Leandro ‘Tati’ Mercado terminó 16º tras una fortísima caída en el FP1, que obligó a detener la sesión con bandera roja aunque afortunadamente sin más consecuencias físicas que algunas contusiones.
Clasificación combinada FP1, FP2 y FP3 WorldSBK Magny Cours
Cla | # | piloto | Moto | Vueltas | Tiempo | Dif. | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Jonathan Rea | Kawasaki | 44 | 1'37.202 | ||
2 | 66 | Tom Sykes | Kawasaki | 50 | 1'37.403 | 0.201 | 0.201 |
3 | 22 | Alex Lowes | Yamaha | 52 | 1'37.489 | 0.287 | 0.086 |
4 | 32 | Lorenzo Savadori | Aprilia | 47 | 1'37.503 | 0.301 | 0.014 |
5 | 60 | Michael van der Mark | Yamaha | 51 | 1'37.626 | 0.424 | 0.123 |
6 | 21 | Michael Ruben Rinaldi | Ducati | 28 | 1'37.710 | 0.508 | 0.084 |
7 | 7 | Chaz Davies | Ducati | 44 | 1'37.710 | 0.508 | 0.000 |
8 | 33 | Marco Melandri | Ducati | 32 | 1'37.714 | 0.512 | 0.004 |
9 | 12 | Javier Fores | Ducati | 29 | 1'37.734 | 0.532 | 0.020 |
10 | 76 | Loris Baz | BMW | 46 | 1'37.856 | 0.654 | 0.122 |
11 | 50 | Eugene Laverty | Aprilia | 41 | 1'37.860 | 0.658 | 0.004 |
12 | 2 | Leon Camier | Honda | 48 | 1'38.307 | 1.105 | 0.447 |
13 | 54 | Toprak Razgatlıoğlu | Kawasaki | 49 | 1'38.661 | 1.459 | 0.354 |
14 | 81 | Jordi Torres | MV Agusta | 50 | 1'38.684 | 1.482 | 0.023 |
15 | 45 | Jake Gagne | Honda | 51 | 1'39.008 | 1.806 | 0.324 |
16 | 36 | Leandro Mercado | Kawasaki | 43 | 1'39.061 | 1.859 | 0.053 |
17 | 40 | Roman Ramos | Kawasaki | 39 | 1'39.627 | 2.425 | 0.566 |
18 | 99 | Patrick Jacobsen | Honda | 31 | 1'39.632 | 2.430 | 0.005 |
19 | 11 | Jérémy Guarnoni | Kawasaki | 47 | 1'39.741 | 2.539 | 0.109 |
20 | 96 | Jakub Smrz | Yamaha | 28 | 1'41.102 | 3.900 | 1.361 |
121 | Matthieu Lussiana | Aprilia | 15 | 1'44.526 | 7.324 | 3.424 |
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