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Rea, la FIM y el boicot al WorldSBK en Argentina

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Rea, la FIM y el boicot al WorldSBK en Argentina
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14 oct. 2019 8:58

Jonathan Rea asegura que no está nada de acuerdo con la manera en la que se intentó boicotear el debut del WorldSBK en Argentina. La FIM explica su postura.

Partes del circuito de El Villicum fueron reasfaltadas solo una semana antes del evento, y el aceite del asfalto fresco y un polvo espeso cubrieron la pista este fin de semana. Esto llevó a seis pilotos a boicotear la carrera por motivos de seguridad.

Parecía que el "90%" de la parrilla estaba a favor de cancelar la primera manga y Chaz Davies, Eugene Laverty y Leon Camier comentaron que había apoyado su causa. Sin embargo, decidió competir, lo que llevó a Laverty a calificarlo de "tránsfuga".

Al dar su versión de los acontecimientos, Rea negó el comentario de Laverty y dijo que "marchar" por el pitlane como "una especie de ejército" antes de la carrera no fue "lo correcto".

"Bueno, las opiniones son opiniones", respondió cuando Eurosport le preguntó por su opinión sobre el comentario de Laverty. “Yo tenía la mía. Estaba en la cabina [para la reunión entre pilotos y organizadores de la carrera], y lo que sucedió allí... no quiero hablar demasiado sobre eso y hacer grandes declaraciones porque todos tienen su punto de vista, tengan algo que ganar o no".

“Pero para ser sincero, no estaba para nada de acuerdo con marchar por el pitlane con nuestras ropas de civiles, como una especie de ejército y diciendo 'les vamos a enseñar de lo que somos capaces".

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“Porque no es lo correcto, ¿sabes? Somos una identidad aquí, somos Superbike, tenemos que intentarlo. Chicos, este es un país que está realmente sufriendo y hay personas que pagan las entradas para venir a vernos, al menos ir a la parrilla. Entonces, dije: 'Me voy a cambiar' y listo".

Rea admite que las condiciones "no eran ideales", pero considera que eran aptas para correr, y dice que los rumores de que sería sancionado si no corría "no tuvieron nada que ver" con su decisión de competir.

"A ellos [los que están a favor del boicot] no les gustó que mi opinión fuera diferente a la suya, pero no me voy a dejar presionar para hacer algo que no quiero hacer", agregó. “Nadie me puso una pistola en la cabeza para ir a competir. Hay muchas historias sobre sanciones, eso no tiene nada que ver con esto. También estamos compitiendo por un título de fabricantes". 

“Y sentí que las condiciones, aunque no eran ideales, nos permitían competir. Y podríamos tener una buena carrera a 21 vueltas. Los que comenzaron terminaron, y obtuvimos 20 puntos [por el segundo puesto] al final del día".

Davies, de Ducati, acusó a la FIM de homologar el circuito sabiendo que no cumplía con sus estándares, y Laverty y Camier apoyaron esta afirmación.

Con condiciones más frías el domingo, todos los pilotos comenzaron la carrera al sprint de 10 vueltas, así como la segunda manga posterior, donde se impuso Rea.

La FIM se explica 

El organismo rector emitió un comunicado el domingo en el que asegura que las condiciones antes de la primera carrera de Argentina no justificaron su cancelación.

"A solicitud de la FIM en 2018, el circuito de San Juan fue reasfaltado para albergar al WorldSBK en 2019. El miércoles 9 de octubre, durante la inspección de la pista, el comisario de seguridad de la FIM solicitó a la dirección del circuito que limpiara la pista para eliminar el polvo acumulado durante los últimos días para garantizar las condiciones de seguridad necesarias para el buen funcionamiento de la ronda argentina", asegura el texto.

"Después de una limpieza intensiva de la pista, la homologación se emitió el jueves durante una nueva inspección. Este procedimiento de homologación válido de viernes a domingo es idéntico para cada evento del campeonato y se lleva a cabo el jueves anterior a cada carrera de acuerdo con las reglas de la FIM".

 

"El viernes por la noche durante la reunión de la comisión de seguridad, los representantes de los pilotos expresaron su preocupación por las condiciones de calor y su posible efecto sobre el asfalto. De acuerdo con todos los interesados ​​(pilotos, representantes de FIM y Dorna), se programó una reunión para el sábado a las 12h00 después de la sesión de libres 3 para aclarar la situación".

"En esta reunión, todos los pilotos estuvieron contentos con la mejora de las condiciones de la pista y se decidió por unanimidad seguir adelante con las sesiones de clasificación y la carrera. Sin embargo, después de las sesiones de clasificación, seis pilotos del WorldSBK decidieron no participar en la carrera dos horas después", explica la FIM.

"La FIM desea recordar que la seguridad de todos los pilotos es su prioridad y desea enfatizar que ni las condiciones calurosas, ni la condición de la superficie de la pista en ese preciso momento justificaron la cancelación de la carrera". 

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Leandro Mercado, Orelac Racing Team

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Leon Camier, Honda WSBK Team

Leon Camier, Honda WSBK Team
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Leon Camier, Honda WSBK Team

Leon Camier, Honda WSBK Team
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Leon Camier, Honda WSBK Team

Leon Camier, Honda WSBK Team
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Leon Haslam, Kawasaki Racing Team

Leon Haslam, Kawasaki Racing Team
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Marco Melandri, GRT Yamaha WorldSBK

Marco Melandri, GRT Yamaha WorldSBK
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Michael van der Mark, Pata Yamaha

Michael van der Mark, Pata Yamaha
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Michael van der Mark, Pata Yamaha

Michael van der Mark, Pata Yamaha
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Michael van der Mark, Pata Yamaha

Michael van der Mark, Pata Yamaha
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Ryuichi Kiyonari, Honda WSBK Team

Ryuichi Kiyonari, Honda WSBK Team
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Sandro Cortese, GRT Yamaha WorldSBK

Sandro Cortese, GRT Yamaha WorldSBK
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Tom Sykes, BMW Motorrad WorldSBK Team

Tom Sykes, BMW Motorrad WorldSBK Team
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Alex Lowes, Pata Yamaha

Alex Lowes, Pata Yamaha
67/76

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Alessandro Del Bianco, Althea Racing

Alessandro Del Bianco, Althea Racing
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Alex Lowes, Pata Yamaha

Alex Lowes, Pata Yamaha
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Chaz Davies, Aruba.it Racing-Ducati Team

Chaz Davies, Aruba.it Racing-Ducati Team
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Eugene Laverty, Team Go Eleven

Eugene Laverty, Team Go Eleven
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Leon Camier, Honda WSBK Team

Leon Camier, Honda WSBK Team
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Loris Baz, Ten Kate Racing Yamaha

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Marco Melandri, GRT Yamaha WorldSBK

Marco Melandri, GRT Yamaha WorldSBK
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Ryuichi Kiyonari, Honda WSBK Team

Ryuichi Kiyonari, Honda WSBK Team
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Michael van der Mark, Pata Yamaha

Michael van der Mark, Pata Yamaha
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Primera curva

Primera curva
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Preparaciones

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Preparaciones

Preparaciones
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Preparaciones

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Recta principal

Recta principal
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Preparaciones

Preparaciones
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Pitlane

Pitlane
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Pitlane

Pitlane
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Pista

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Michael van der Mark, Pata Yamaha

Michael van der Mark, Pata Yamaha
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Leon Haslam, Kawasaki Racing Team, Jonathan Rea, Kawasaki Racing Team

Leon Haslam, Kawasaki Racing Team, Jonathan Rea, Kawasaki Racing Team
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Jordi Torres, Team Pedercini

Jordi Torres, Team Pedercini
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Kawasaki WorldSBK team

Kawasaki WorldSBK team
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Leon Haslam, Kawasaki Racing Team, Jonathan

Leon Haslam, Kawasaki Racing Team, Jonathan
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Jonathan Rea, Kawasaki Racing Team bike

Jonathan Rea, Kawasaki Racing Team bike
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Jonathan Rea, Kawasaki Racing Team

Jonathan Rea, Kawasaki Racing Team
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Caminata en la pista

Caminata en la pista
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Aspectos del circuito Villicum

Aspectos del circuito Villicum
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Alvaro Bautista, Aruba.it Racing-Ducati Team Ducati

Alvaro Bautista, Aruba.it Racing-Ducati Team Ducati
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Alvaro Bautista, Aruba.it Racing-Ducati Team Ducati

Alvaro Bautista, Aruba.it Racing-Ducati Team Ducati
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Aspectos

Aspectos
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Alvaro Bautista, Aruba.it Racing-Ducati Team

Alvaro Bautista, Aruba.it Racing-Ducati Team
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Alvaro Bautista, Aruba.it Racing-Ducati Team Ducati

Alvaro Bautista, Aruba.it Racing-Ducati Team Ducati
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Alvaro Bautista, Aruba.it Racing-Ducati Team

Alvaro Bautista, Aruba.it Racing-Ducati Team
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Alvaro Bautista, Aruba.it Racing-Ducati Team

Alvaro Bautista, Aruba.it Racing-Ducati Team
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Alex Lowes, Pata Yamaha, Andrew Pitt, Paul Denning

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Sobre este artículo

Campeonatos WSBK
Evento Villicum
Lugar Autódromo Internacional Villicum
Pilotos Jonathan Rea
Equipos Kawasaki Racing Team
Autor Lewis Duncan