Día de contrastes en la segunda jornada del WorldSBK en el circuito Misano-Marco Simoncelli. La de cal vino de parte del veterano Marco Melandri, que se volvió a encontrar con la victoria casi tres años después, ya que su último triunfo data de 5 de octubre de 2014, cuando venció la segunda carrera de Magny Cours con la Aprilia oficial. La de arena vino por parte de los pilotos españoles, ya que ninguno de los tres consiguió terminar la carrera, un resultado agravado por los puestos que ocupaban al retirarse, con Ramos en el top10, Xavi Forés en segunda plaza y Jordi Torres, también segundo, peleando la victoria a Melandri.

Tras apagarse el semáforo, el poleman circunstancial debido al nuevo reglamento, Jordi Torres, tomaba el liderato pero apenas le duró unos metros tras ser adelantado por Forés. A partir de entonces los dos pilotos españoles tomaron una ligera ventaja sobre un trío formado por Sykes, Rea y Melandri.

Torres adelantaba a Forés en la sexta vuelta y minutos después el valenciano se retiraba al rendir el alma el motor de la Ducati Panigale privada del Team Barni. Mientras tanto, Melandri fue adelantando uno tras otro a las Kawasaki oficiales para colocarse segundo y alcanzar poco a poco a Torres.

A partir de entonces Melandri se pegó a la rueda del catalán, adelantándolo en la vuelta 12. A pesar de esto, Torres no se descolgó de la Ducati del piloto de Ravena, pero a cuatro giros de la conclusión la BMW del Team Althea se negó a continuar.

Melandri pasó bajo la bandera a cuadros con poco más de un segundo de diferencia sobre las Kawasaki oficiales de Jonathan Rea y Tom Sykes, que no entablaron lucha.

Van der Mark, Laverty, Savadori, de Rosa, Krummenacher, Mercado y Bradl completaron el top 10 de una carrera que sólo terminaron 12 pilotos. A las bajas mencionadas hay que sumarles las de Camier, Lowes, de Angelis y Menghi.

Esta victoria supone la número 100 de los pilotos italianos en el WorldSBK y la continuación de la buena racha de Ducati en estos últimos 15 días, con dos victorias de Dovizioso en MotoGP y la de Melandri en WorldSBK, sólo empañado por el accidente de Chaz Davies el sábado, que no le ha impedido estar en el box de Ducati animando a su compañero.

El WorldSBK cruzará el Atlántico para disputar su próxima cita en Laguna Seca los días 7,8 y 9 de Julio, a la que Jonathan Rea llegará con 50 puntos de ventaja sobre Sykes y 111 sobre Davies, distancia no tan excesiva si tenemos en cuenta que aún hay 300 en juego.

Cla		#	Rider	Bike	Laps	Tiempo	Gap	Dif.	Retir.	Ptos
1		33	Marco Melandri	Ducati	21	33'40.896				25
2		1	Jonathan Rea	Kawasaki	21	33'42.009	1.113	1.113		20
3		66	Tom Sykes	Kawasaki	21	33'42.181	1.285	0.172		16
4		60	Michael van der Mark	Yamaha	21	33'54.260	13.364	12.079		13
5		50	Eugene Laverty	Aprilia	21	34'00.813	19.917	6.553		11
6		32	Lorenzo Savadori	Aprilia	21	34'06.915	26.019	6.102		10
7		35	Raffaele De Rosa	BMW	21	34'10.620	29.724	3.705		9
8		88	Randy Krummenacher	Kawasaki	21	34'11.079	30.183	0.459		8
9		36	Leandro Mercado	Aprilia	21	34'18.343	37.447	7.264		7
10		6	Stefan Bradl	Honda	21	34'23.547	42.651	5.204		6
11		86	Ayrton Badovini	Kawasaki	21	34'38.420	57.524	14.873		5
12		37	Ondrej Jezek	Kawasaki	21	34'51.550	1'10.654	13.130		4
	dnf	81	Jordi Torres	BMW	17	4 laps	4 vueltas	4 vueltas	Mechanical
	dnf	2	Leon Camier	MV Agusta	14	7 laps	7 vueltas	3 vueltas	Mechanical
	dnf	22	Alex Lowes	Yamaha	11	10 laps	10 vueltas	3 vueltas	Accident
	dnf	15	Alex de Angelis	Kawasaki	6	15 laps	15 vueltas	5 vueltas	Accident
	dnf	12	Xavi Forés	Ducati	6	15 laps	15 vueltas	0.000	Retirement
	dnf	61	Fabio Menghi	Ducati	6	15 laps	15 vueltas	0.000	Retirement
	dnf	40	Roman Ramos	Kawasaki	3	18 laps	18 vueltas	3 vueltas	Mechanical

 

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