Laverty: "Piloto la Ducati como Bautista, pero me falta velocidad punta"

El ex piloto de MotoGP protagonizó un duro comienzo de temporada junto al Team GoEleven Ducati. En Australia tuvo problemas de temperatura en sus neumáticos, mientras que en Tailandia sufrió una tremenda caída causada por un fallo en los frenos, sumando solo 18 puntos antes de la ronda de Aragón.

El equipo también tuvo que lidiar con la falta de fondos en esas dos citas, llegando a admitir el propio Laverty que "no deberíamos haber estado en las dos primeras rondas".

Sin embargo, Laverty logró dos top 6 en Aragón y luchó por el podio en la primera de las tres carreras, hasta que se cayó en la última vuelta.

El irlandés sostiene que su moto tiene menos potencia que la de Bautista y la de los otros pilotos de Ducati, pero afirma que desde Tailandia está pilotando tan bien como el español.

"La V4 R hace todo bien, realmente no tiene un gran punto débil", explicó Laverty a Eurosport en Motorland. "Lo único en lo que estoy apretando a Ducati es para tener más velocidad".

"Siento decir esto, pero cuando comparo los datos con los de Álvaro, empiezo la recta de atrás 8 km/h más rápido y al final estoy 10 por debajo. Es un déficit aún mayor que lo que muestra el registro de velocidad punta".

"Álvaro sabe una o dos cosas sobre cómo pilotar esta moto. Lo está haciendo muy bien. Creo que lo entendió de inmediato. Yo no tuve mucho tiempo de test, así que todavía estaba probando en las dos primeras rondas. Pero en Tailandia y aquí voy muy parecido a él. Solo necesito esa potencia para poder luchar con él".

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La V4R está derivada de la Ducati de MotoGP que Bautista llevó en el equipo Ángel Nieto durante dos años, antes de su paso al WorldSBK. Laverty también con Aspar en 2016 pilotó una Desmosedici, pero no cree que la experiencia allí sea un factor clave en el dominio del #19 con la nueva moto.

"No es un estilo de MotoGP, puedo pilotar esta moto como yo sé. No hay nada raro en eso. Soy capaz de parar la moto, frenar en el último momento, el motor es lineal, la moto gira, lo hace todo. Así que no es necesariamente una cuestión de cambiar el estilo. Cuando miramos mis datos en comparación con Álvaro, es como si fuera el mismo piloto", concluye.