Rea pone la directa el último día de los test del WorldSBK en Jerez

El piloto del Ulster firmó un tiempo de 1'38.713 a media mañana, en concreto en la vuelta 18 de las 71 que dio al trazado andaluz en esta última jornada, metiendo miedo a sus rivales que a esas horas todavía rodaban en 1'40 altos.

El tiempo de Rea, realizado con los Pirelli de carrera, está por debajo de la pole de Marco Melandri de 2017, con 1.38.960, último años que Jerez acogió una prueba oficial del campeonato de las motos derivadas de serie, aunque este tiempo no se acerca al estratosférico 1'37.986 que firmó el norirlandés por estas mismas fechas del pasado año, un tiempo que fue realizado con neumáticos de clasificación aunque esto nunca fue confirmado.

El único en acercarse a Rea fue Alex Lowes, que con una cada día más competitiva Yamaha oficial paró el cronómetro en 1'39.377, más de seis décimas por detrás del tiempo de referencia.

A partir de ahí, todos rodaron a más de un segundo de Rea, con su compañero Leon Haslam tercero y Álvaro Bautista cuarto.

El talaverano firmó un 1'39.845, siendo una décima de segundo más rápido que en la primera jornada, pero probó el asfalto jerezano en dos ocasiones: primero una caída en la curva Michelin, de la que el mismo levantó la moto para continuar y llegar a su box, y más tarde, a poco más de media hora para finalizar el test cuando el italiano Raffaele de Rosa tomaba la primera curva y caía arrastrando su moto al español que en ese momento se incorporaba desde el carril del pit-lane a pista. Bautista salió sin consecuencias físicas de ambas, pero con toda probabilidad le lastró a la hora de mejorar sus tiempos.

A pesar de ello, volvió a ser más rápido que su compañero de equipo, el tres veces subcampeón del mundo con Ducati Chaz Davies, al que aventajó por la exigua diferencia de siete milesimas.

Las Yamaha de Michael Van Der Mark, Marco Melandri y Sandro Cortese cerraron la clasificación.

Tiempos combinados de los dos días de test del WorldSBK en Jerez

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