Honda, impresionada con Lecuona y Vierge tras el test en Jerez

Iker Lecuona y Xavi Vierge probaron por segunda vez la Honda CBR1000RR-R en una jornada de test llevada a cabo en el Circuito de Jerez.

Durante esta prueba, que ha servido de puente a varios pilotos para afinar la puesta a punto antes de que empiece la temporada del WSBK, Vierge registró el segundo mejor tiempo, a solo 0.026 segundos del Alex Lowes. Detrás de Vierge se encontraba su compañero Iker Lecuona, quien firmó un interesante registro para HRC.

Tras los alentadores resultados de los pilotos españoles, el jefe de equipo de Honda, Leon Camier, confirmó que está realmente impresionado con las señales que Lecuona y Vierge mostraron el miércoles en pista.

"Mi primera impresión de ambos pilotos ha sido muy, muy positiva", dijo Camier en la página oficial del campeonato. "Ambos son pilotos bastante diferentes, pero los dos comparten que han sido súper rápidos".

Decididos a completar únicamente un día de test, HRC dio por concluida la jornada. Honda emprende su rumbo hacia la primera carrera del año y pone punto final al test de Jerez, donde pilotos e ingenieros han sometido a análisis aspectos relacionados con la electrónica y seguridad de la moto.

"Tiene más sentido hacer un día. Ayer probamos los elementos principales que necesitábamos e Iker aprovechó para comprar el estado real de su mano".

"Estamos probando algunas cosas. Queremos ver algunas comparaciones sobre cómo funcionan y comprender cuál podría ser una mejor opción, más potente, pensando en el futuro", avanza.

HRC apostó firmemente por los pilotos españoles, quienes, por el momento, no han hecho más que devolver la confianza a Honda en forma de resultados.

"Iker obviamente viene de MotoGP, entiende la electrónica y cómo configurar una moto, sabe lo que está buscando. Xavi no tiene experiencia con esto, pero su adaptación a la moto, entender y reconocer lo que quiere es súper impresionante también".

"Gracias a Xavi ayer conseguimos las cosas principales, buenos comentarios e información para los técnicos japoneses. Trabajábamos un poco en todas partes, pero la electrónica era una de las principales cosas que queríamos analizar profundamente, porque nos deja en una buena dirección para la próxima prueba y también para el resto del año".

"Tienen mucho que aprender. Necesitan conocer mucho más sobre la moto y necesitan algo de tiempo para entender cómo sacarle el máximo partido. Pero hasta ahora, estoy muy impresionado", zanjó Camier.