Honda presenta su nueva arma para el WSBK

El salón INTERMOT de Colonia ha marcado el pistoletazo de salida para la presentación de los nuevos modelos de motos para 2017, entre los que se encuentra la esperada Honda CBR1000RR

La moto más esperada de los últimos años supone el regreso por todo lo alto de la marca del ala al campeonato de las motos derivadas de serie. Y decimos regreso, porque aunque nunca se ha marchado, Honda lleva corriendo desde 2008 con una moto obsoleta y sin apenas modificaciones, cuyas aspiraciones no van más allá de ganar carreras en agua como ha demostrado Nicky Hayden esta misma temporada.

La moto que pilotarán Nicky Hayden y Stefan Bradl la próxima temporada, cuenta con una parte ciclo completamente renovada, nuevo chasis y basculante que acogen un motor cuatro cilindros en línea controlado por acelerador electrónico, centralita IMU, freno motor regulable, control de tracción, control anti-wheelie, cambio semi-automático y embrague anti-rebote asistido.

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Complementan la moto una suspensión electrónica semi-activa Öhlins S-EC (Horquilla NIX30 de 43 mm y amortiguador TTX36) con 3 niveles de regulación automática, amortiguador de dirección electrónico y pinzas de freno frontales Brembo Monobloc entre otros gadgets.

Una reducción de peso de 15 kg y un aumento de 10 CV se combinan para ofrecer una mejora del 14% en el ratio peso/potencia, lo que permitirá a Honda dar a sus pilotos la mejor Honda CBR1000 de la historia, una moto a la altura de la competencia.

 

 

 

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Series WSBK
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