WSBK Portimao: Bulega gana sin oposición y Lecuona logra su primer podio con Ducati
Nicolò Bulega se impuso en la primera carrera de WSBK en Portimao para mantener el pleno de victorias en 2026, mientras que Iker Lecuona sumó su primer podio con Ducati.
Nicolò Bulega sigue arrasando en la temporada 2026 del Mundial de Superbikes. Tras imponerse en las tres primeras carreras del curso, en Phillip Island, el piloto italiano ha vuelto a ganar sin oposición este sábado, en la primera manga celebrada en Portimao. Parecía que Yari Montella iba a ser su principal oponente, pero el también corredor de Ducati se fue al suelo intentando igualarle. El gran beneficiado fue el español Iker Lecuona, que en un gran fin de semana, el segundo como piloto oficial de los de Borgo Panigale, sumó su primer podio, segundo delante del local Miguel Oliveira, también debutando en el Top 3 de WSBK con la BMW. Además, Xavi Vierge fue sexto, y Álvaro Bautista, noveno.
La primera carrera de WorldSBK del fin de semana en el Algarve iba a disputarse con muy buenas condiciones meteorológicas, con el sol brillando sobre el circuito de Portimao, con pocas nubes y con calor, aunque tampoco era muy excesivo.
En la salida, Nicolò Bulega fue capaz de mantener la pole ante Yari Montella, que se colocó segundo tras rebasar a Iker Lecuona, que partía segundo. El local Miguel Oliveira se posicionó cuarto sobre otro de los españoles, Xavi Vierge, aunque el de Yamaha y el luso se vieron atacados y superados por Alex Lowes antes de terminar la primera vuelta.
El británico quería ir a por todas, al ver que las tres Ducati de cabeza de carrera ya se estaban escapando, ante el tirón que estaba dando Bulega desde la primera posición. Pero en el segundo giro, Oliveira le plantó cara y pudo superarle de nuevo, para volver a ponerse cuarto. Tras Vierge, venían Sam Lowes y Álvaro Bautista.
Tras dos giros, el trío delantero ya tenía un segundo de ventaja sobre el grupo trasero, con Bulega imponiendo el ritmo, marcando la vuelta rápida, y Montella tratando de escaparse, dejando atrás a Lecuona. Detrás, Oliveira y Lowes se escaparon de sus perseguidores, con Vierge quedando a segundo y medio. Más atrás, Bautista estaba luchando por defender posición, pero se fue largo y le rebasaron Garrett Gerloff, Lorenzo Baldasarri, Andrea Locatelli y Danilo Petrucci. Evitó la caída, pero perdió cuatro posiciones, quedando relegado a la 13ª posición.
Y a 16 vueltas del final, llegó un golpe de teatro. Mientras trataba de igualar el ritmo de Bulega para perseguirle, Montella, segundo clasificado, se fue al suelo. No tuvo consecuencias físicas, y pudo volver a subirse a la moto para continuar, pero perdió todas sus opciones. De hecho, casi terminó de entregarle a su compatriota del equipo oficial de Ducati el triunfo en bandeja de plata, al quedarse con un colchón de casi 2 segundos sobre Lecuona, quien a su vez tenía 1.2 sobre Oliveira.
En la vuelta tras la caída de Montella, lo cierto es que Lecuona dio un bocado al margen que mantenía Bulega, recortándole hasta cuatro décimas en un giro. Pero el ganador de las 3 carreras en Phillip Island mantuvo el ritmo que venía marcando hasta entonces, manteniendo una distancia de segundo y medio, de seguridad.
Aunque el valenciano intentó seguir apretando, Bulega continuó sin darle tregua llegado el ecuador de la prueba. Eso sí, el español pudo con ello dejar atrás a Oliveira por otro segundo y medio, mientras que el ex de MotoGP hasta 2025 fulminó la amenaza de Alex Lowes, sacándole 3 segundos.
Así, en la segunda mitad de carrera, las posiciones en el grupo delantero ya no cambiaron. Bulega sumó su 'cuatro de cuatro', seguido de Lecuona, Oliveira, y los hermanos Lowes. Por detrás, sí hubo más batalla. Xavi Vierge logró imponerse a Gerloff para finalizar sexto, con Axel Bassani detrás de ambos. La zona de puntos la completaron Álvaro Bautista, Danilo Petrucci, Lorenzo Baldasarri, Andrea Locatelli, Remy Gardner, Tarran Mackenzie y Alberto Surra.
Resultados de la Race 1 de WSBK en la Ronda de Portugal (Portimao)
CARRERA1
| Cla | Piloto | # | Moto | Vueltas | Tiempo | Intervalo | Km/h | Abandono | Puntos | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
11 | Ducati | 20 |
- |
||||||||
| 2 | |
7 | Ducati | 20 |
+2.522 2.522 |
2.522 | |||||||
| 3 | |
88 | BMW | 20 |
+4.815 4.815 |
2.293 | |||||||
| 4 | |
22 | Bimota | 20 |
+9.152 9.152 |
4.337 | |||||||
| 5 | |
14 | Ducati | 20 |
+12.147 12.147 |
2.995 | |||||||
| 6 | |
97 | Yamaha | 20 |
+18.016 18.016 |
5.869 | |||||||
| 7 | |
31 | Kawasaki | 20 |
+18.373 18.373 |
0.357 | |||||||
| 8 | |
47 | Bimota | 20 |
+19.220 19.220 |
0.847 | |||||||
| 9 | |
19 | Ducati | 20 |
+19.428 19.428 |
0.208 | |||||||
| 10 | |
9 | BMW | 20 |
+20.548 20.548 |
1.120 | |||||||
| 11 | |
34 | Ducati | 20 |
+21.126 21.126 |
0.578 | |||||||
| 12 | |
55 | Yamaha | 20 |
+24.850 24.850 |
3.724 | |||||||
| 13 | |
87 | Yamaha | 20 |
+25.867 25.867 |
1.017 | |||||||
| 14 | |
95 | Ducati | 20 |
+26.006 26.006 |
0.139 | |||||||
| 15 | |
67 | Ducati | 20 |
+31.377 31.377 |
5.371 | |||||||
| 16 | |
5 | Ducati | 20 |
+34.081 34.081 |
2.704 | |||||||
| 17 | |
62 | Yamaha | 20 |
+34.982 34.982 |
0.901 | |||||||
| 18 | |
35 | Honda | 20 |
+35.461 35.461 |
0.479 | |||||||
| 19 | |
65 | Honda | 20 |
+37.111 37.111 |
1.650 | |||||||
| 20 | |
54 | Yamaha | 20 |
+52.439 52.439 |
15.328 | |||||||
| 21 |
M. Rato MotoXRacing
|
13 | Yamaha | 20 |
+57.238 57.238 |
4.799 | |||||||
| dnf | |
46 | Ducati | 8 |
|
Abandono | |||||||
| Ver resultados | |||||||||||||
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