Bautista: “La Honda tiene mucha potencia, quizás demasiada”

El pasado año, Álvaro Bautista decidió dejar Ducati y embarcarse en el nuevo proyecto de Honda con el que pretenden reverdecer laureles en el WorldSBK. Sin embargo, la adaptación del talaverano está resultando más costosa de lo que se podía prever y de momento se le ha visto alejado de las posiciones de cabeza.

En su segundo año en el campeonato de motos derivadas de serie, no oculta que el objetivo es ganar, pero para ello antes tiene que poner la moto a punto. Además, acostumbrado a la Panigale que contaba con un motor en V4, la arquitectura en línea de la CBR también está obligándole ha adaptarse. 

"Han sido días positivos en los que hemos cogido muchos datos. Era importante después de lo que le pedí a Honda tras el test de Portimao y Jerez. Hemos dado algún pasito para adelante. Tenemos que ver el camino a tomar de cara al futuro. Hay mucho trabajo que hacer con la electrónica, sobre todo cuando cae el neumático", explicaba Bautista en Phillip Island.

Mientras que su compañero Leon Haslam ha estado regularmente en las primeras posiciones y acabo quinto el test de Australia, Bautista prefiere concentrarse en hacer 'el trabajo sucio'.

"Estamos trabajando para tener buenas sensaciones. A lo mejor en un test hay quien hace dos-tres vueltas tirando. Yo, con una moto y un equipo tan nuevo, prefiero hacer tandas largas ver mejor las sensaciones que tirar. Creo que lo correcto es trabajar y cuando todo esté en su sitio, tirar. Los tiempos saldrán mejor. Estamos siendo consistentes y la línea de trabajo está clara. Ahora estamos un poco fuera de sitio, pero el fin de semana podremos dar un pasito adelante".

A pesar de las dificultades, Bautista no duda del potencial de su nueva moto.

"La potencia de la moto es mucha, quizás demasiada en algunos puntos, difícil de gestionar. Es un aspecto donde también tenemos que trabajar. La potencia esta ahí. Ahora lo que tenemos que hacer es gestionarla bien", remacha

↓ Así es la nueva Honda de Bautista ↓ 

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