La gestión de los neumáticos, clave para Bautista en Portimao

El piloto de Ducati, Bautista, se impuso a Razgatlioglu en la que finalmente fue la única carrera completa del fin de semana en Portimao, con una distancia de 20 vueltas, ya que la carrera del sábado se retrasó y se acortó a 14 vueltas tras un grave accidente en una carrera soporte.

Cuando la carrera inaugural se pudo poner en marcha, la distancia, acortada, jugó en favor del actual campeón de Yamaha, Razgatlioglu, que superó a Jonathan Rea para ganar, mientras Álvaro Bautista remontaba desde la novena posición hasta la segunda.

Ganar la Superpole Race permitió a Toprak Razgatlioglu recuperar terreno en la lucha por el título, pero tras la victoria de Bautista el domingo, la distancia entre ambos en el campeonato de 2022 ahora es de 56 puntos a falta de tres citas.

Reflexionando sobre el último fin de semana, Álvaro Bautista admitió que cuidar sus neumáticos fue clave para ganar la carrera del domingo: "En la del sábado necesitaba las últimas seis vueltas de la carrera para llegar a Toprak y luchar por la victoria", dijo Bautista. 

"En la Superpole Race, sabía que iba a ser difícil superar a Jonathan y a Toprak porque eran muy rápidos. Creo que eran un poco mejores que nosotros en esta pista y en esas condiciones".

"Mi plan era quedarme detrás de ellos, porque eso significaría tener la oportunidad de luchar por la victoria en la segunda carrera [la del domingo]". 

"Ahí tenía una mejor posición en la parrilla. Hice una salida regular y perdí la posición con Jonathan, pero me mantuve ahí. Cuando Jonathan lideraba, Toprak estaba detrás de él cuidando la vida de esos neumáticos". 

"Creo que Jonathan estaba apretando más que Toprak. Entonces yo tomé la decisión de aumentar el ritmo y hacer que los demás forzaran sus neumáticos".

"Estoy contento porque en las últimas vueltas, aunque Toprak intentó adelantarme un par de veces, le costaba, así que en esas últimas vueltas estuvo más alejado", añadió.

Razgatlioglu llegó a la última carrera con el objetivo de conseguir su segunda triple victoria de la temporada, después de haber logrado esa hazaña a principios del presente curso en el circuito de Donington Park, pero se quedó a 2,2 segundos del triunfo, ya que su ritmo bajó considerablemente en las últimas vueltas después de perder el liderazgo en favor de Bautista.

"En la Superpole Race, todo el mundo iba al límite porque eran 10 vueltas", dijo Razgatlioglu. "No es necesario conservar el neumático trasero". 

"Yo también iba al límite, sobre todo en la primera curva. Porque sabía que si Álvaro me pasaba, tendría que pasarle y en las rectas su moto era muy rápida, y además aquí no es fácil adelantar". 

"Mi estrategia funcionó en la Superpole Race, pero no funcionó la carrera larga. Álvaro ha mejorado y ha vuelto muy fuerte. No fue fácil pasarle en segunda carrera, pero seguí luchando por la victoria". 

"En las tres últimas vueltas, el neumático delantero empezó a caer y m,e dije que el segundo puesto era suficiente. En cada vuelta le atrapaba, pero a la salida de la última curva, volvía a distanciarse en la recta; su moto es muy rápida", concluyó.