Bautista estalla por las medidas contra su peso: "Un piloto no se define solo por los kilos"

Álvaro Bautista se ha cansado de la situación que lleva viviendo casi dos temporadas completas en el Mundial de Superbikes, por la cual fue señalado por su peso. El piloto español fue el gran dominador del campeonato en las temporadas 2022 y 2023, proclamándose campeón en ambas ocasiones con 16 y 27 victorias, respectivamente.

Su increíble dominio al manillar de la Ducati Panigale V4R sin que otros potenciales rivales de la parrilla pudieran hacer nada para detenerle desató una campaña, liderada por corredores como Scott Redding, en base a la cual se señaló que el poco peso del ex piloto de MotoGP, de unos 60 kilos aproximadamente, suponía una gran ventaja competitiva. Así, WorldSBK respondió introduciendo una norma de peso mínimo, combinada entre piloto y moto, para la temporada 2024, algo que señaló de forma inevitable a Bautista, puesto que fue el que más lastre tuvo que introducir en su máquina. 

La medida fue catalogada como arbitraria por muchos, en un campeonato que además es dado a ellas: Jonathan Rea experimentó algo similar con la bajada de revoluciones de motor de su Kawasaki frente a una Ducati que les aventajaba por mucho, o este mismo año, Toprak Razgatlioglu vio cómo no permitían usar a BMW las piezas desarrolladas con las concesiones tras su espectacular 2024, aunque en un principio el reglamento sí lo recogía.

Y en el caso de Bautista, le afectó notablemente. Aunque el de Talavera de la Reina no quiso señalar al peso en un principio, su rendimiento sobre la moto se vio claramente condicionado. En 2024, no pudo pelear por el título (únicamente consiguió 4 victorias) y se vio superado de manera clara por Razgatlioglu y por su compañero de equipo, Nicolò Bulega. Y este año, el castellano-manchego aún no ha podido vencer tras 18 carreras, lo que ha hecho que Ducati haya optado por no activar su renovación para la próxima campaña, lo que le ha convertido en un piloto libre, y de momento sin asiento confirmado, para 2026.

Así, en la noche de este pasado martes, Bautista ya no pudo más y alzó la voz contra la situación que vive, y en sus redes sociales publicó un comunicado, no para hacerse la víctima, como explicó, sino para visibilizar lo que le está ocurriendo, abrir un debate en el seno del mundo del motociclismo y evitar que le suceda lo mismo a un piloto con características físicas similares.

"Hoy quiero escribiros algo que no es fácil para mi, pero que creo que es absolutamente necesario", empezó diciendo el #19. "Hoy no hablo solo como piloto, sino como persona. Como alguien que ha dedicado su vida a este deporte, que ha entrenado cada día con compromiso, disciplina y amor por la moto. Pero también como alguien que ha sentido en carne propia lo que es ser juzgado y, de cierta forma, penalizado… No por su rendimiento, ni por su entrega, sino por su cuerpo. Por su peso".

Álvaro Bautista, Aruba.It Racing - Ducati

Foto de: Diogo Cardoso - Getty Images

"Durante mucho tiempo me mantuve en silencio. Traté de adaptarme, de no incomodar, de convencerme de que esto era parte del juego. Pero la verdad es que cuando tus dimensiones físicas se convierten en una desventaja estructural —algo que no refleja tu capacidad como piloto—, eso deja de ser un tema técnico y se convierte en una forma de discriminación".

"He sentido cómo se me cuestiona más, cómo se me exige justificar mi lugar una y otra vez. No porque no pueda estar adelante o rendir al máximo, sino porque mi cuerpo no se ajusta a un estándar físico que, aunque no está escrito, todos conocemos. Entiendo que el peso es un factor técnico en el rendimiento de una moto. Lo acepto. Pero cuando el sistema no contempla las diferencias naturales entre los cuerpos, deja de ser justo y comienza a excluir".

"Por eso estoy hablando hoy. No para victimizarme. No para generar división. Hablo porque no quiero que otros pilotos —presentes o futuros— tengan que atravesar lo mismo que yo. Que sientan que su cuerpo es una barrera más difícil que cualquier curva".

"Mi intención con este mensaje es abrir una conversación necesaria. Pedir que repensemos los criterios técnicos, los reglamentos, y sobre todo, la cultura del motociclismo. Un piloto no se define solo por los kilos que marca la balanza. Se define por su inteligencia en pista, su instinto, su valentía, y su conexión con la moto".

"Gracias por escucharme. No busco aplausos. Solo conciencia. Y con suerte, un cambio que haga este deporte más justo para todos", finalizó Bautista, en un texto que publicó en su cuenta de Instagram y que replicó en otras redes sociales como X (antiguo Twitter).