Forés: “No he parado de aprender y en el WorldSBK la experiencia es primordial”

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Forés: “No he parado de aprender y en el WorldSBK la experiencia es primordial”
José Manuel González Tamajón
Por: José Manuel González Tamajón , Redactor
3 nov. 2017 17:24

Motorsport.com entrevistó al piloto valenciano antes de la última cita del WorldSBK 2017, que se celebra en el Circuito de Losail, en Qatar

Xavi Fores, Barni Racing Team

Xavi Forés está a punto de concluir su segunda temporada completa en el WorldSBK, ambas con el  Team Barni y una Ducati Panigale privada, una campaña en la que ha conseguido terminar (a falta de las carreras en Qatar) en ocho ocasiones en el top 5, pero en la que se le ha resistido el ansiado podio.

Motorsport.com charló con el excampeón de España, Alemania y Europa antes de la cita qatarí y analizó su temporada: “El balance es positivo, ha habido algunos altibajos, pero es bueno. En casi todas las carreras hemos estado peleando entre los seis primeros. Quitando alguna que ha terminado con caída o rotura ha sido un año positivo en el que incluso hemos liderado carreras. Hemos mejorado respecto al año pasado y no hay que olvidar que estamos luchando contra equipos oficiales de fábrica”.

El valenciano valoró su mejora respecto a 2016: “Del año pasado a este he notado un cambio brutal por la experiencia acumulada. El año pasado lo hacía todo más por intuición, a veces me salía y a veces me daba un castañazo, otras me iba para atrás. No sabía gestionar las carreras como ahora. No he parado de aprender y en Superbikes la experiencia es primordial. Si miras los pilotos que están delante todos llevan mínimo 7 u 8 años”.

Xavi Fores, Barni Racing Team

Una temporada en la que se ha dejado ver con asiduidad en los puestos delanteros: “Sobre todo hemos peleado con las Yamaha oficiales, con las que he luchado por la quinta plaza en el mundial y eso es remarcable, no hay que olvidar que somos un equipo privado y pequeño. Aunque nuestra moto funciona muy bien siempre es algo complicado, así que estoy contento en general, tanto por mí como por el equipo”.

El español explicaba así lo que supone esta pelea frente a las fábricas: “Por desgracia el salto con las motos oficiales es mayor, sobre todo a medida que ha ido avanzando el año. Ellos pueden invertir, desarrollar y mejorar durante la temporada, algo que nosotros no nos podemos permitir por presupuesto. Cada vez que termino una carrera cuarto o quinto es más satisfactorio, porque cada vez es algo más difícil de conseguir. Cuando empezamos el año estábamos delante de las Yamaha y ahora me cuesta pelear con ellos”.

 

En cuanto al cambio de reglamento para igualar el WorldSBK, comentó: “Tengo más esperanza en las normas que podrían aplicarse en 2019, con temas como la centralita única. Lo de bajar revoluciones en los motores para el año que viene no va a ser suficiente. Creo que Rea ya lo ha probado en algún test con Kawasaki y ha hecho prácticamente los mismos tiempos”.

Y agregó: “La normativa no tiene que estar enfocada a frenar a Kawasaki, no se trata de eso. Hay que volver al Mundial de antaño, que los equipos privados vuelvan a poder optar a luchar por un podio. La diferencia ahora es abismal, mira este año la normativa de la parrilla invertida en la segunda carrera, a mí me ha beneficiado, pero es tanta diferencia que acaba la primera vuelta y los oficiales ya están delante. A mí me ha servido para posicionarme mejor al inicio de carrera, pero poco más, no es suficiente”. 

Xavi Fores, Barni Racing Team, Chaz Davies, Ducati Team

Sobre su futuro próximo en el WorldSBK dijo: “Tengo algunas opciones, entre ellas quedarme en mi actual equipo, pero tampoco opciones de motos muy competitivas. Estoy bien aquí, pero es cierto que al ser privado siempre estamos con los temas de ajustar el presupuesto de cara a la temporada siguiente. El equipo está buscando un sponsor principal para que podamos trabajar más relajados y hacer más test”.

Y al respecto desmintió que el Team Barni vaya a contar con dos pilotos: “Dos motos es prácticamente inviable, ya vamos justos preparando una bien hecha, porque es cierto que en ese sentido nunca escatiman nada, como para preparar dos, a no ser que llegue ese sponsor principal”. 

Xavi Fores, Barni Racing Team

Forés valoró su relación y la del equipo con Ducati: “No estoy en el equipo de fábrica pero estoy cerca. Han hecho una inversión muy fuerte en MotoGP y aquí tienen un equipo oficial, a nosotros, que somos privados, nos pueden ayudar hasta donde pueden, pero sí que creo que se podría hacer un poco más. Es lo que hay, no me puedo quejar, siempre me han apoyado y me han dado buen material”.

Al español le hace especial ilusión, si permanece en Ducati, probar la nueva V4 con la que la fábrica boloñesa participará en el WorldSBK a partir de 2019: “Hay previsiones de que podrían hacer un test este noviembre en Valencia y si finalmente firmo con Ducati, por proximidad, puede que la pruebe algún día. Creo que va a ser una moto muy competitiva, todavía ruedan con ella muy estándar pero demuestra que tiene buen potencial”.

Xavi Fores, Barni Racing Team

Y añadió: "Por todo esto me gusta la idea de quedarme en Ducati, pero necesitamos algo que nos de tranquilidad y estabilidad. Siempre estamos pendientes de un hilo y creo que tanto el equipo como yo necesitamos más relax a la hora de trabajar. A pesar de ser privados, trabajamos muy bien y con un presupuesto bueno pelearíamos más con los oficiales, a Melandri le he ganado varias carreras esta temporada”.

Para concluir, Forés explicó las diferencias de su Ducati y las oficiales: “Cuando miro la telemetría de ellos, porque en Ducati todos podemos mirar la de los demás, a simple vista todo lo hacemos casi igual y en el mismo sitio, frenar, acelerar…incluso a veces mejor que ellos. Pero hay algo que nos hace perder 3 o 4 décimas por vuelta y que no lo ves en la telemetría, es algo que cuesta entender".

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Xavi Fores, Barni Racing Team, Guintoli

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Eugene Laverty, Milwaukee Aprilia, Xavi Fores, Barni Racing Team

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Xavi Fores, Barni Racing Team, Leon Camier, MV Agusta

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Xavi Fores, Barni Racing Team, Jordi Torres, Althea Racing

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Xavi Fores, Barni Racing Team, Chaz Davies, Ducati Team

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Xavi Fores, Barni Racing Team, Jordi Torres, Althea Racing

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Xavi Fores, Barni Racing Team, Chaz Davies, Ducati Team

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Sobre este artículo

Campeonatos WSBK
Pilotos Xavi Forés
Equipos Barni Racing Team
Autor José Manuel González Tamajón
Tipo de artículo Entrevista