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El WRC esperará hasta "el último minuto" para cancelar más rallies

El Campeonato del Mundo de Rallies se ha comprometido a esperar hasta el último momento antes de cancelar alguno de los eventos que quedan, y espera hacer al menos cuatro más.

Dani Sordo, Carlos Del Barrio, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Dani Sordo, Carlos Del Barrio, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

Fabien Dufour / Hyundai Motorsport

El WRC pudo completar sus tres rondas iniciales en Mónaco, Suecia y México antes de que la creciente pandemia de coronavirus pusiera el campeonato en pausa.

La categoría hasta ahora solo ha cancelado el Rally de Portugal y el Rally Safari de Kenia, que iba a volver tras 18 años de ausencia, aunque las dificultades logísticas ponen en serio riesgo las citas de Japón y Nueva Zelanda.

Mientras que otros campeonatos han adoptado un enfoque diferente con la cancelación de eventos, el director general del promotor del WRC, Oliver Ciesla, cree que sería "lo peor" cancelar rallies antes de que la situación de la pandemia se aclare en esos países.

"Estamos tratando de encontrar nuevas fechas", dijo Ciesla a Motorsport.com. "Pero antes de tomar una decisión, tendremos que averiguar si podemos viajar".

"Es decir, cuáles serán las reglas en los países donde tengamos que competir, como Finlandia, Alemania, Inglaterra, Turquía, Japón, Italia..., pero también cuáles son las posibles restricciones para volver a nuestro país, posibles cuarentenas que haya que pasar, etc".

“Tendremos que ver cómo se desarrollan las cosas en los próximos meses y luego tomar decisiones para septiembre, octubre y noviembre".

"Nos vemos obligados a esperar hasta el último minuto antes de tomar una decisión. Queremos evitar cancelar rallies demasiado pronto. Eso sería lo peor. Pero también necesitamos tiempo para organizar la logística del material. En Europa es más fácil, fuera de Europa se complica todo".

El calendario original del WRC presentaba 14 rondas en Europa, Sudamérica, Asia y Oceanía, incluido el Rally de Chile que fue cancelado por los disturbios sociales en noviembre.

El Rally de Finlandia, en agosto, es la próxima ronda de las que siguen en el calendario tras la cancelación del Rally Safari, aunque podría retrasarse hasta septiembre u octubre.

Cuando se le preguntó cuántas rondas podría albergar el WRC este año, además de las tres que ya se han completado, Ciesla dijo: "Si hablo de mi deseo, diría entre siete y nueve rallies. Pero la realidad es que que si podemos hacer entre cuatro y seis, ya estaría muy bien".

Haciéndose eco de los comentarios de los jefes del Campeonato Mundial de Resistencia y del World Touring Car, Ciesla dijo que el WRC debe tener en cuenta las secuelas de la crisis del coronavirus a la hora de dar forma al calendario para la temporada 2021.

"Es una opción que debatimos con los equipos en nuestras reuniones", dijo Ciesla cuando se le preguntó si el WRC tendrá que reducir su calendario el próximo año. "Menos rallies significan menos gastos. El virus provoca una presión económica importante".

“También pedimos a los equipos que desarrollen coches nuevos para 2022 cuando se introduzcan las nuevas reglas técnicas. Por esa razón nos hemos planteado disputar dos rallies menos que los 14 que se iban a hacer".

“Estamos a principios de junio. Haremos la primera propuesta del calendario este mes en el Consejo Mundial del Deporte de Motor [FIA], y luego podemos hacer una segunda en septiembre. No sería una sorpresa si una o dos carreras vienen y nos piden no estar en el calendario 2021 por la falta de fondos debido a la pandemia".

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