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WRC Rally de Chile

Toyota se niega a renunciar a la lucha por el título del WRC en Chile

La marca japonesa está a 35 puntos de su rival Hyundai a falta de tres pruebas, con 90 puntos todavía en juego.

Sébastien Ogier, Vincent Landais, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Toyota se niega a abandonar la lucha por el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) en Chile este fin de semana a pesar de haber admitido que sus esperanzas estaban "prácticamente perdidas".

El fabricante japonés ha ganado los tres últimos títulos de constructores y pilotos del WRC, pero Hyundai Motorsport amenaza seriamente su defensa de las dos coronas.

A pesar de que Toyota ha ganado seis de las 10 pruebas disputadas esta temporada -dos más que Hyundai-, llega a Chile a 35 puntos de la marca coreana a falta de tres pruebas para el final de la temporada (90 puntos en juego todavía). 

En el campeonato de pilotos, el ocho veces campeón del mundo Sébastien Ogier, que está compitiendo en una temporada a tiempo parcial, lidera las esperanzas de Toyota, aunque a 38 puntos de Thierry Neuville tras su último vuelco en Grecia a principios de mes.

Aunque los títulos parecen destinados a Hyundai, el director del equipo Toyota , Jari-Matti Latvala, se niega a dar por perdida la lucha antes del Rally de Chile.  

"Los dos últimos rallies no han ido como queríamos en términos de nuestras ambiciones para el campeonato, pero no abandonaremos la lucha", dijo Latvala. 

"Seguiremos presionando y nos centraremos en ganar las tres últimas pruebas y en hacer todo lo que podamos para mantener la presión. Nuestro equipo está realmente motivado para conseguir un buen resultado en Chile y con Elfyn, Seb y Kalle tenemos una alineación de pilotos muy fuerte para luchar seriamente por la victoria", añadió.

Apunta los horarios para el fin de semana:
Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

Foto: Toyota Racing

"En general, las etapas son rápidas y fluidas, lo que debería ser bueno para nuestros pilotos y nuestro coche. Lo único que descubrimos el año pasado es que el desgaste de los neumáticos puede ser bastante alto cuando estás corriendo en seco, así que tenemos que prestar atención a eso".

Mientras tanto Hyundai llega a Chile decidido a no perder su ventaja en la lucha por el campeonato.

Después de conseguir un triplete en el Rally Acrópolis de Grecia, el director del equipo Cyril Abiteboul dice que su equipo se enfrentará al Rally Chile con "mucha cautela".

"Aunque afrontamos el Rally de Chile con optimismo e ímpetu, también lo hacemos con mucha cautela", dijo. "Grecia fue una muestra fantástica de lo que se puede conseguir con un gran trabajo en equipo, pero es importante que no perdamos la concentración en las últimas pruebas del curso". 

"El Hyundai i20 N Rally1 Hybrid ha demostrado su robustez y fiabilidad en otros rallies de grava este año, así que queremos terminar el último evento de este tipo de superficie con fuerza antes de regresar al asfalto". 

"Cada punto cuenta, así que tenemos que estar en la punta de lanza de la clasificación el sábado por la tarde antes de evaluar cuánto tenemos que apretar el domingo. Queremos proteger la ventaja que tenemos, es la prioridad, pero también queremos luchar por victorias y podios", concluyó.

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