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WRC Rally de Finlandia

Toyota mantiene su compromiso a largo plazo con el WRC

Toyota está comprometida con el Campeonato del Mundo de Rallies a largo plazo, según el presidente de la compañía japonesa, Akio Toyoda.

Jari-Matti Latvala, Juho Hänninen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

La marca japonesa es uno de los tres fabricantes presentes actualmente en el campeonato junto a Hyundai y Ford, a través de su asociación con M-Sport.

Toyoda, quien devolvió a Toyota al campeonato del mundo de rallies tras 17 años de ausencia en 2017, confirmó que la marca está comprometida con el WRC.

Este anuncio llega en medio de la incertidumbre sobre la dirección que tomará la categoría en el futuro, con un cambio significativo en el reglamento previsto para 2027. La electricidad, el hidrógeno y los combustibles sintéticos son todos los métodos de propulsión que se están barajando.

El año pasado, el Mundial de Rallyes dio su primer paso para ser más respetuoso con el medio ambiente, pasando a la propulsión híbrida y al combustible 100% sostenible.

El pasado fin de semana, en el Rally de Finlandia, Toyota dio una pista de su compromiso a largo plazo con el WRC al revelar sus planes de construir un nuevo centro de desarrollo del WRC cerca de la sede del equipo en Jyvaskyla.

Cuando Motorsport.com le preguntó si eso era una señal de que Toyota planea estar en el WRC en un futuro próximo, Toyoda, quien ejerció de director interino del equipo WRC en Finlandia, dijo: "Te lo puedes tomar como un compromiso a largo plazo [en el WRC] por parte de Toyota".

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"Creo que si nos fijamos en el pasado de Toyota, la decisión de participar en los deportes de motor se tomó únicamente bajo la perspectiva de las necesidades de marketing".

"Somos una empresa que tiene una historia en la que estuvimos en el WRC y luego, en un momento dado, decidimos de que debíamos centrarnos en la Fórmula 1, y nos retiramos de los rallyes. Después de 17 años fuera de la competición, cuando me convertí en presidente, dije que quería volver al Mundial, y así fue como sucedió".

"Hay dos razones por las que deseaba regresar al WRC. La primera es que queríamos volver a participar para poder utilizar esa experiencia en hacer coches aún mejores, y la segunda es por el desarrollo de recursos humanos. Si perdemos las dos vamos a acabar con nuestra razón de ser como empresa, por eso puedo decir que este compromiso con el campeonato va a ser a largo plazo por parte de Toyota".

Toyoda, que es un apasionado de los rallies, está presionando para que la competición crezca más allá de Toyota, Hyundai y M-Sport en el WRC.

"Creo que la competición es lo que necesita el automovilismo, pero cuantos más participantes mejor. Por eso estoy intentando aprovechar todas las oportunidades que tengo para invitar a la gente a que, por favor, se una a nosotros, para que tengamos una buena competición", añadió Toyoda.

"Cuando miramos al WRC, solo somos Toyota, Hyundai y M-Sport. Quiero más participantes aquí", finalizó.

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