Toyota descarta tener cuatro Yaris WRC en 2018
Tommi Makinen asegura que no tienen planes de aumentar en una unidad su alineación de cara al Mundial de Rallies del año que viene, aunque no lo descarta para el futuro.
Foto de: Sutton Motorsport Images
Jyvaskyla (Finlandia).- No han sido meses fáciles en casa de Toyota Gazoo WRC. La decisión de llevar todo el proyecto a Puuppola (Finlandia), una población de poco más de 1.300 habitantes, y seguir fabricando los propulsores en la sede de Colonia de TMG levantó muchos comentarios escépticos. Tras ganar en Suecia y Finlandia y vista la gran mejora de rendimiento del Yaris WRC en las rápidas pistas de casa, la opinión parece haber cambiado
El jefe del equipo, Tommi Makinen, deja claro a Motorsport.com que nunca consideró un handicap esta división en dos del proyecto y que la colaboración con TMG está siendo “muy fluida” tras los primeros momentos de incertidumbre.
“Ha sido bastante buena la cooperación entre nosotros. Nuestro equipo es pequeño y rápido y eso nos permite reaccionar rápidamente ante los problemas”, responde al respecto. “Ese ha sido uno de los puntos fuertes. Obviamente la cooperación con TMG ha mejorado y ahora es una relación muy fluida y también actúan en seguida cuando lo necesitamos”.
Preguntado si, como Hyundai se está planteando, sería posible ver cuatro Toyotas en 2018, Makkinen no duda: “No tenemos plan para eso. Tal vez en el futuro se podrá, pero tendríamos que tener un equipo satélite para ello. También lo necesitaremos, seguramente, porque tenemos un programa japonés y en algún momento habrá que ver si hay potencial en ello y contar con un piloto japonés. Entonces necesitaremos más coches”.
Tras los malos resultados cosechados hasta la fecha, Citroen ha optado por centrarse 100% en 2018 e intentar así preparar su C3 WRC para luchar por el título. En Toyota dejan claro que su objetivo siempre ha sido la temporada que viene y que esta la consideran de iniciación. Pero si M-Sport y Hyundai flaquean, ahí estarán.
“Continuamos tratando de dar el máximo y el objetivo es 2018. Esperamos tener tres coches en la linea de salida del Montecarlo 2018 con un equipo reforzado. Por supuesto, si todo sigue así y mantenemos opciones de título… pero no sería una decepción para nosotros porque ese no es nuestro objetivo este año”.
Nuevo paquete aerodinámico
En el equipo finlandés tienen claro su programa de mejora para lo que resta de año y comienzos del que viene. El jefe del equipo desvela que están preparando un paquete aerodinámico nuevo de la zona delantera que llegará a finales de año.
“Tenemos muchas áreas que son mejorables. No estoy completamente satisfecho con la transmisión ahora mismo. También el sistema de acelerador necesita algunas mejoras… debemos aligerar el coche de alguna manera (1.190 kg es el peso mínimo y estamos aún lejos de ello)”, dice.
“Estamos preparando un nuevo paquete aerodinámico que llegará a finales de año y que se centrará en la zona delantera, que es donde se apoya nuestro sistema de refrigeración y por supuesto mejoraremos la carga aerodinámica. Es uno de nuestros joker y lo gastaremos antes del final del año porque sino no lo podremos usar en 2018”.
“Los rallies siempre está en evolución y hay que tomar decisiones. No pues tener un coche bueno en todos los aspectos”, concluye Makinen con la voz de la experiencia.
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