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Todt: "Los espectadores deben ser educados y seguir las indicaciones"

El presidente de la FIA exige una mejora de la educación de los espectadores después de la tragedia que ocurrió en la primera etapa de Montecarlo en la que murió un aficionado.

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport

Hyundai Motorsport

Ambiente del Rally Monte Carlo
Rally Monte Carlo
Ambiente del Rally Monte Carlo
Juho Hänninen, Kaj Lindström, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing
Jari-Matti Latvala, Miikka Anttila, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing
Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Juho Hänninen, Kaj Lindström, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing
Daniel Sordo, Marc Marti, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Craig Breen, Scott Martin, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Juho Hänninen, Kaj Lindström, Toyota Yaris WRC, Toyota Racing

Hayden Paddon perdió el control de su Hyundai en el primer día de competición en Montecarlo el pasado jueves por la noche, golpeando una roca y a un espectador que se encontraba en el exterior de la curva. El aficionado murío por causa del impacto.

Como reacción a esta tragedia, Jean Todt explicó, igual que ya hizo el piloto neozelandés durante el rally de Montecarlo, que quería que el público estuviera mejor informado acerca de los peligros inherentes del deporte motor y, en este caso, del Mundial de Rallies. 

"Es muy triste. Esto se pudo haber evitado" dijo el presidente de la FIA, "en la vida, hay que tener disciplina. El deporte motor es peligroso si no trabajamos todos en la misma dirección. Lo siento mucho por la familia de la víctima y lo siento por la familia de los rallies. Espero que esto haga que la gente sea más consciente de la seguridad cuando acudan a ver este espectacular deporte. La gente tiene que ser educada y seguir las indicaciones. Las consecuencias pueden ser terribles y la gente tiene que aprenderlo" declaró el Presidente de la FIA.

De acuerdo a los comentarios de un testigo presente cerca de la zona del accidente y que habló con Autosport, medio de Motorsport Network, la zona en la que la persona resultó herida mortalmente no estaba marcada como peligrosa. 

"El lugar en el que el espectador estaba de pie no se marcó como una zona prohibida, justo antes de la curva, había gente de pie en lo que parece ser una zona peligrosa", aseguró este testigo que añadió: "asaron 20 o 25 minutos antes de que llegara la ambulancia y otros cinco minutos para que lo hiciera el helicóptero". 

En estos temas, y debido a la investigación en curso, el Automóvil Club de Mónaco, organizadores de Rally Montecarlo, lógicamente no desean comentar más allá de las informaciones publicadas. 

Los nuevos WRC sin responsabilidad

El director del rally de la FIA, Jarmo Mahonen, por su parte, rechazó que los nuevos World Rally Cars y su velocidad más alta respecto a la generación anterior fueran la causa de este drama. 

"Te diré lo que le dije a cualquier persona que trabaja con la FIA: calma, hay que esperar a la investigación  y ver qué se puede hacer", dijo a Autosport, "fue el estreno de la nueva generación de vehículos y, por supuesto, que son un poco más rápidos. Vamos a empezar a ver a gente que no está dentro de este mundo quejarse de la velocidad. (El accidente) No tiene nada que ver con la nueva normativa. Hubiera sucedido lo mismo con un coche (mucho más lento) Grupo N" explicó Mahonen. 

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