Tanak cree que el WRC le ha quitado significado a las victorias

El WRC ha realizado una serie de ajustes en el reglamento de cara a la temporada 2024, entre las que destaca una nueva estructura de puntos que está provocando reacciones entre los pilotos.

Esta temporada, el reparto de los puntos se dividirán en dos, una tanda se decidirán al final de la jornada del sábado y los siguientes después del domingo. El nuevo sistema pretende mejorar el espectáculo del último día de rally, ya que anteriormente los pilotos pasaban por las etapas conservando neumáticos para rendir mejor en la Power Stage que pone punto y final.

Con el nuevo sistema, un piloto puede conseguir un máximo de 30 puntos. Sin embargo, se reparten en una escala móvil de 18, 15, 13, 10, 8, 6, 4, 3, 2 y 1 puntos al final del sábado, pero sólo si dicho piloto está presente en la clasificación final del domingo. Si un piloto no termina el domingo, los puntos del sábado se adjudicarán a la siguiente pareja mejor clasificada.

Los competidores también lucharán por un máximo de siete puntos el domingo, que se repartirán de la siguiente manera: 7, 6, 5, 4, 3, 2 y 1. La Power Stage que pone punto y final a cada rally se mantiene sin cambios, con puntos que se reparten entre los cinco mejores tiempos.

Aunque el ganador del rally se seguirá determinando por el tiempo total a lo largo del rally, Ott Tanak, de Hyundai Motorsports, cree que una victoria no tendrá tanto peso como antes.

"Vamos a ver cómo funciona. En términos de enfoque, no cambiará nada, ya que necesitas sacar el máximo de todo lo que tienes en tus manos", dijo Tanak a Motorsport.com.

"Siempre es fácil criticar, pero en general digamos que el significado de la victoria ahora es bastante menor, así que ya no es una gran diferencia si vas ganando o segundo. También es un poco más complicado. Supongo que para nosotros, los pilotos, no cambia nada. Sí, por supuesto, significa que tienes que maximizar tus opciones el domingo".

"Quiero decir, sigo queriendo ganar, pero antes ganar tenía un poco más de significado. Ganar debería ser especial y también deberías beneficiarte con puntos. Pero ahora mismo, el beneficio en cuanto a puntos que puedes conseguir con una victoria es bastante menor".

El compañero de equipo de Tanak en Hyundai, Thierry Neuville, ha compartido esta semana su opinión sobre el sistema de puntos, y dijo que añadirá emoción y variedad estrategia, pero que también le preocupa cómo podría beneficiar a los pilotos a tiempo parcial por la posición de salida.

Hyundai ha intensificado sus preparativos para el inicio de la temporada en Rally Montecarlo (25-28 de enero) con la celebración esta semana de su test previo al evento. Neuville se pondrá al volante del i20N el miércoles, antes de ceder el testigo a sus compañeros Tanak y Andreas Mikkelsen.

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