Crónica de carrera
WRC Rally de Italia
Tanak toma el mando del Rally de Italia tras el abandono de Paddon
El piloto estonio de M-Sport es el nuevo líder en Cerdeña, el tercero diferente en tres días de rally, después de que el de Hyundai golpeara un talud y rompiera su suspensión.
Sergio Lillo
Editado: 10 jun 2017, 19:43
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En el WRC 2017 todo puede pasar y los rallies no se ganan hasta el último día, incluso hasta el último tramo. Que se lo digan a Hayden Paddon, que tras mantener con solvencia el liderato durante la jornada del viernes ha tenido que abandonar este sábado tras romper la suspensión del i20 WRC al golpear un talud en el cuarto tramo de la mañana.
El nezolenadés de Hyundai comenzó este sábado con 8,2 segundos de ventaja frente a su compañero Thierry Neuville, segundo en el Mundial, y se impuso en el primer tramo en Loelle para aumentar a 13,1 la diferencia. En el segundo, camino de Monti di Ala fue el belga el que respondió para volver a los ocho segundos de desventaja.
Pero en el último tramo (Lerno, 28,11 km) de la mañana, Neuville sufrió problemas de frenos que le hicieron perder 1:07 con Tanak, ganador del scratch, y 1:02 con Paddon. Solo Latvala aguantaba a Tanak y a Paddon, a 23,2 del líder y a 13,8 del estonio de M-Sport.
- Ogier: "La lucha por el título está entre cuatro pilotos"
En la segunda pasada por Loelle, el desastre volvería a golpear a los chicos de Hyundai. Esta vez sería Paddon quien sufriría el golpe de la fortuna en Cerdeña. El neozelandés se vio obligado a abandonar el Rally de Italia tras tocar un talud y romper la suspensión del i20 WRC.
"Error de aficionado. Giré muy pronto y corté un talud por dentro", reconoció Paddon, visiblemente afectado. "Creo que he roto el árbol de transmisión o algo así".
Tanak, nuevo líder, contaba con una ventaja de 16,5 frente a Latvala y de 1:03.2 ante Neuville. Y el estonio aprovechó el estado de gracia para ganar los dos últimos tramos de la jornada por menos de un segundo ante el belga de Hyundai.
Así, Tanak abrirá el domingo pista con 24,3 segundos de ventaja sobre Latvala y su Toyota Yaris y con 1:02.2 sobre Neuville, que apela al imposible. Cuarto es un gran Esappeka Lappi, que con un prototipo del Yaris WRC está luciéndose en Italia en su segundo rally en el Mundial. El líder de la categoría, Ogier, es sexto a 3:26.1.
Dani Sordo tuvo problemas con la pala del cambio, que no le dejaba reducir en el segundo tramo del día y es 14º en la general a 16:13, habiendo perdido poco más de dos minutos este sábado.
Clasificación tras SS15 / 19
Pos
piloto
copiloto
CocheCat.
diferencia e
intervalo
1
Ott Tanak
Martin Järveoja
Ford M-Sport
RC1
2h56'37 "3
2
Jari-Matti Latvala
Miikka Anttila
Toyota
RC1
24 "3
24 "3
3
Thierry Neuville
Nicolas Gilsoul
Hyundai
RC1
1'02 "2
37 "9
4
Esapekka Lappi
Janne Ferm
Toyota
RC1
2'10 "8
1'08 "6
5
Juho Hänninen
Kaj Lindström
Toyota
RC1
2'42 "1
31 "3
6
Sébastien Ogier
Julien Ingrassia
Ford M-Sport
RC1
3'26 "1
44 "0
7
Mads Østberg
Ola Fløene
vado
RC1
3'56 "0
29 "9
8
Andreas Mikkelsen
Anders Jæger
Citroën
RC1
7'47 "6
3'51 "6
9
jan Kopecky
Pavel Dresler
Skoda
RC2
9'52 "9
2'05 "3
10
Éric Camilli
Benjamin Veillas
Ford M-Sport
RC2
9'53 "8
0 "9
8
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