Dani Sordo reina en el Panzerplatte y ya es segundo en Alemania
El piloto cántabro y su copiloto, Carlos del Barrio, completaron una actuación inmejorable en los dos primeros tramos de ambos bucles para optar a todo el domingo.
Dani Sordo, Carlos del Barrio, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Fabien Dufour / Hyundai Motorsport
Bostalsee (Alemania).- La zona militar de Baumholder es el buque insignia del Rally de Alemania desde que debutó en el WRC en 2002. Allí, el asfalto rugoso y las grandes rocas que descansan en algunas cunetas para que los tanques no se salgan de la carretera trazada evitan que los pilotos del Mundial se dejen llevar por el calor estival, ni por los miles de aficionados que abarrotan los alrededores del Arena Panzerplatte (9,43 km). Pero de entre todos ellos, solo uno ha reinado este sábado en las instalaciones militares: un español a bordo de un coche alemán, y también surcoreano.
Dani Sordo y su copiloto, Carlos del Barrio, han dominado tres de los cuatro tramos celebrados en el campo de entrenamiento para tanques, demostrando que la falta de competición desde Portugal no les ha mermado en absoluto. De hecho, ha servido de acicate para que el de Puente San Miguel afronte este rally con ganas de todo, donde ya ha sido cinco veces segundo, una tercero y que figura todavía como su única victoria en sus 15 años de Mundial.
El español de Hyundai dejó esta mañana en 1,9 los 15,4 segundos de desventaja que tenía con el tercer puesto tras la jornada del viernes. Aunque sufrió en los dos últimos tramos del bucle, Freisen (14,78 km) y Romerstrasse (12,28 km), limitó pérdidas, colocándose detrás de Latvala y Neuville, a los que apenas separaba una décima.
Por delante, Ott Tanak y Martin Jarveoja administraron su ventaja, sin arriesgar más de la cuenta, pero sin bajar un ápice su pilotaje encendido con un Yaris WRC que vuela sobre el asfalto.
Por la tarde, Dani Sordo y Carlos del Barrio volvieron a lucirse en los dos primeros tramos con sendos scratches. El pinchazo inoportuno de Sebastien Ogier tras 8,4 km del segundo tramo de la tarde colocó a Sordo segundo, con 5,1 segundos de ventaja respecto a Latvala y 6,7 con Neuville.
El francés de M-Sport aseguró al llegar al final tras estar detenido más de un minuto y perder 1:43 con Sordo: “Fue un pinchazo y no tengo ni idea de cómo pasó. Siempre he ido por la misma línea, pero aquí siempre es una lotería con las rocas. En estos momentos solo quieres llorar, porque tuvimos un buen rendimiento y no obtenemos recompensa”. Sus esperanzas de título dan un paso atrás.
En el primero de los dos tramos revirados de la tarde, tras el cambio de gomas, Sordo mantuvo el tipo con mucha mayor soltura que por la mañana, dejándose solo ocho décimas con Latvala y recortando seis décimas a un Tanak imperial. Ogier, enrabietado, logró el mejor tiempo de los 14,8 km de Freisen por delante de los dos finlandeses de Toyota.
Pero en el segundo, le tocó sufrir. Latvala fue el más rápido de todos y endosó 3,5 segundos al de Hyundai, lo que aun así le valió para aguantar el segundo puesto antes de los tres últimos tramos del domingo por apenas ocho décimas. Neuville aguantó el cuarto puesto con ocho segundos de desventaja sobre el finlandés.
Los 72,18 kilómetros cronometrados entre viñedos y muros altos como tanques definirán al ganador del Rally de Alemania 2018. Tanak tiene todas las papeletas, pero en las orillas del Mosela nunca se sabe.
Top 5 del Rally de Alemania 2018 - Sábado
Pos. | # | Piloto/Copiloto | Coche | Cat | Tiempo | Dif. | Inter. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Ott Tanak Martin Jarveoja |
Toyota Yaris WRC | RC1 | 2h23:27.1 | ||
2 | 6 | Dani Sordo Carlos del Barrio |
Hyundai i20 Coupe WRC | RC1 | 2h24:10.8 | 43.7 | 43.7 |
3 | 7 | Jari-Matti Latvala Miikka Anttila |
Toyota Yaris WRC | RC1 | 2h24:11.6 | 44.5 | 0.8 |
4 | 5 | Thierry Neuville Nicolas Gilsoul |
Hyundai i20 Coupe WRC | RC1 | 2h24:19.6 | 52.5 | 8.0 |
5 | 9 | Esapekka Lappi Janne Ferm |
Toyota Yaris WRC | RC1 | 2h24:25.9 | 58.8 | 6.3 |
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