Solberg no seguirá en Hyundai en la temporada 2023 del WRC

Oliver, el hijo del campeón del mundo de 2003, Petter Solberg, se unió a Hyundai en 2021 tras firmar un contrato de dos años para ser su piloto en el WRC2.

Sin embargo, Hyunda sorprendió cuando ofreció al joven Solberg debutar en el WRC al volante del I20 WRC en el Rally del Ártico, donde logró un séptimo puesto. Tras eso también compitió en Kenia, España y el Rally de Monza de final de temporada.

Para 2022, Solberg dio un paso adelante en el WRC, compartiendo el tercer asiento con Dani Sordo. Hasta ahora ha disputado ocho pruebas en lo que va de temporada, con el cuarto puesto del Rally de Bélgica, en agosto, como mejor resultado.

En el Rally de Nueva Zelanda del pasado fin de semana fue quinto, y esa será su última cita con el equipo este año. Dani Sordo se hará cargo del coche en las dos últimas rondas en España a finales de este mes, y luego en Japón en noviembre, donde Solberg completará el reconocimiento del recorrido.

En declaraciones a Motorsport.com antes del Rally de Nueva Zelanda, el piloto de 21 años tenía la esperanza de seguir en el equipo el próximo año, antes del anuncio que ha llegado este jueves.

Sin embargo, Hyundai ha optado por una alineación de pilotos más experimentados para 2023 para sus tres coches, lo que ha provocado la salida de Solberg.

"Obviamente estoy decepcionado por la situación, pero tengo que respetar la decisión del equipo y su nuevo plan de seguir adelante con tres coches y sólo con pilotos experimentados en su alineación de pilotos", dijo Oliver Solberg.

"Ha sido muy positivo que hayan sido abiertos conmigo durante este proceso. Sé que no ha sido una decisión fácil para ellos, ya que el plan ha cambiado".

"Sigo agradecido por la primera oportunidad que me han ofrecido en el WRC. Sabíamos que esta temporada sería de aprendizaje, y hemos hecho mucho, y sin duda será una experiencia valiosa para mí en la siguiente etapa de mi carrera".

"Seguiré comprometido con mis obligaciones en el equipo durante el resto del año quiero dar las gracias a toda la gente por su apoyo en Alzenau y en los rallies. Terminaremos este capítulo en buenas condiciones y siempre les desearé lo mejor".

Oliver Solberg, Hyundai World Rally Team

El director adjunto del equipo Hyundai Motorsport, Julien Moncet, añadió: "Oliver ha sido un gran activo para nuestro equipo esta temporada, demostrando ser luchador y con ganas de aprender", dijo Moncet.

"Sin embargo, hemos visto los beneficios de tener un equipo experimentado y consistente al volante de nuestro coche. Esa será nuestra filosofía para la alineación de 2023".

"Oliver seguirá con nosotros hasta finales de año, uniéndose para el reconocimiento previo al evento en Japón, así como para otras actividades".

"Le deseamos lo mejor para el futuro. En el Campeonato del Mundo de Rallees, nunca se sabe cuándo se pueden volver a cruzar los caminos. Terminamos esta fase particular de la relación en buenos términos y sabemos que Oliver encontrará el siguiente paso adecuado para su carrera".

La composición de la alineación de pilotos de Hyundai para 2023 sigue sin estar clara en este momento, ya que tanto Thierry Neuville como Ott Tanak tienen contrato para el próximo año.

Sin embargo, Tanak ha insinuado que podría salir del equipo a finales de curso, e incluso dejar completamente el WRC la próxima temporada. Por su parte, se espera que Dani Sordo siga con una temporada parcial, pero se desconoce con quién compartiría el coche.

Según la edición italiana de Motorsport.com, Andreas Mikkelsen ha surgido como un probable candidato para unirse al equipo el próximo año tras haber pilotado previamente para Hyundai entre 2017 y 2019.

El noruego ha estado compitiendo en el WRC2 desde que perdió su asiento en la máxima categoría con Hyundai a finales de 2019.

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