WRC, Neuville encabeza el shakedown de Turquía con Hyundai
El belga fue el más rápido en la primera toma de contacto del Rally de Turquía por delante de Tanak. Tras los dos Hyundai se situaron los tres Toyota de Rovanpera, Evans y Ogier.
El Rally de Turquía, quinta prueba del WRC 2020, comenzó este viernes con el habitual shakedown previo a los tramos cronometrados, con dos pruebas especiales.
En los 4,7 kilómetros del tramo de prueba, Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul firmaron el mejor tiempo a los mandos de su Hyundai i20 Coupé WRC Plus en su tercera y última pasada, parando el crono en 3:23.4.
El piloto belga es uno de los mejor colocados en este comienzo del rally, ya que parte de una buena posición de salida para estas dos primeras especiales, al contrario que sus rivales directos por el título.
Por detrás terminó el actual campeón del mundo, en plena remontada y reciente vencedor del Rally de Estonia, Ott Tanak. El piloto de Hyundai se quedó a 1,2 segundos de su compañero.
El primer Toyota en la clasificación fue Kalle Rovanpera que terminó tercero, apenas dos décimas más lento que Tanak. Por detrás se situaron los Yaris de Elfyn Evans y Sebastien Ogier.
El galés de Toyota perdió una décima con Rovanpera, mientras que Ogier no fue capaz de superar el muro de los 3 minutos y 25 segundos. Loeb y su copiloto, Daniel Elena, volvieron a competir a los mandos del Hyundai i20 Coupé WRC Plus, nueve meses después de su participación en el Rally de Montecarlo, terminando séptimos a 3,7 segundos de su compañero Neuville.
Los Ford Fiesta de M-Sport continuaron sufriendo pese a montar unas nuevas suspensiones y también una nueva transmisión. El mejor del equipo fue Teemu Suninen, por delante de Gus Greensmith y de Esapekka Lappi.
Resultados del Rally de Turquía 2020 - Shakedown
| Posición | Pilota/copiloto | Coche | Tiempo/dayistacco |
|---|---|---|---|
| 1 | Neuville/Gilsoul | Hyundai i20 Coupé WRC | 3:23.4 |
| 2 | Tanak/Jarveoja | Hyundai i20 Coupé WRC | +1.2 |
| 3 | Rovanpera/Halttunen | Toyota Yaris WRC | +1.4 |
| 4 | Evans/Martin | Toyota Yaris WRC | +1.5 |
| 5 | Ogier/Ingrassia | Toyota Yaris WRC | +1.7 |
| 6 | Loeb/Elena | Hyundai i20 Coupé WRC | +3.7 |
| 7 | Suninen/Lehtinen | Ford Fiesta WRC | +3.9 |
| 8 | Greensmith/Edmondsson | Ford Fiesta WRC | +4.8 |
| 9 | Loubet/Landais | Hyundai i20 Coupé WRC | +4.8 |
| 10 | Lappi/Ferm | Ford Fiesta WRC | +5.4 |
Forma parte de la comunidad Motorsport
Únete a la conversaciónComparte o guarda este artículo
Alpine irá al GP de China sin mejoras, aunque espera actualizaciones pronto
Leclerc cree haber demostrado "el progreso" de Ferrari F1 en Japón
Vasseur revela el error que cometió Ferrari F1 en la clasificación de Japón
WRC Croacia: Neuville empieza dominando ante su rival Evans
Neuville aclara que quiere seguir en el WRC pese a algunos cambios
Abiteboul cree que Neuville nunca ha sido tan fuerte como en Montecarlo
Telemetría F1: cómo Norris 'voló' bajo la lluvia el viernes en China
Rins, condenado en la carrera de Austin por un "gran error" con la Yamaha
Ocon pide cambios a Alpine tras, con las mejoras, ser más lento que Gasly
La vuelta de Norris para la 'pole spint' en China fue "a todo o nada"
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Mejores comentarios