Ogier: "Si gano el WRC 2020, tendrá menos valor para mí"

De cara al fin de semana del Rally Monza en Italia, última cita de la temporada 2020 del WRC, Elfyn Evans se encuentra 14 puntos por delante de Sébastien Ogier, su compañero en Toyota, en la disputa por el título de la categoría.

Los seis entorchados anteriores del francés se produjeron entre 2013 y 2016 como piloto de Volkswagen, antes de coronarse consecutivamente cuando cambió a M-Sport Ford para las temporadas 2017 y 2018.

Su dominio de la categoría terminó cuando regresó a Citroën en 2019, siete años después de haber dejado la compañía francesa.

Cada título que el francés ganó fue en el transcurso de un calendario completo, pero la campaña actual se vio paralizada por la pandemia después de la tercera fecha, el Rally México.

El calendario original de 2020 contaba con 13 citas, pero la COVID-19 lo redujo a solo siete.

"Es una pregunta difícil de responder", dijo Ogier, cuando Motorsport.com le preguntó si el ganador del WRC 2020 puede ser considerado un campeón válido.

"Al final, todos hemos tenido la misma oportunidad de competir en este mini-campeonato y quien salga victorioso seguirá siendo el ganador de esta temporada".

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"Pero, seguro que si salgo victorioso después del Rally de Monza, no le daré el mismo valor a este título que a los anteriores”.

"Tuvimos que lidiar con una situación especial [la COVID-19] y diría que normalmente es una pena que no hayamos podido hacer unas cuantas carreras más, digamos ocho o nueve, porque ayudaría a que pareciera más un campeonato, pero ese es otro tema”.

Ogier ha acordado recientemente una extensión de su contrato con Toyota que le llevará a terminar su carrera con el equipo después de la próxima temporada. Esto le permitirá tener más tiempo para trabajar junto con sus ingenieros, por lo que sus pensamientos también están en 2021.

"En general, estoy contento con el Yaris, no hay ningún problema o algo que quiera cambiar completamente en este coche. Esta temporada no hemos tenido la oportunidad de hacer demasiados kilómetros, solo seis rallies y algunos test, así que la oportunidad de seguir con el mismo coche durante una temporada completa y real es muy agradable", comentó.

"Me dará la opción de estar más preparado y de configurar el coche de manera que sea más cómodo para mí porque, hasta ahora, me faltaba [algo de comprensión] y no sabía qué hacer con la configuración del coche para que se adaptara a mí perfectamente”.

"Pero, obviamente, será un poco más fácil para mí hacerlo el año que viene. No hay ningún gran problema que quiera resolver. En general, es un coche muy bueno y, como equipo, estamos tratando de mejorar”.