Rovanpera vista el WRC en Montecarlo para presentar su propio Toyota

El piloto finlandés está ausente de la lista de inscritos de este fin de semana después de optar por disputar una campaña parcial con Toyota, ya que planea "recargar las pilas" antes de su regreso a tiempo completo en 2025. Sin embargo, Kalle Rovanpera estuvo presente en la ceremonia de salida en la Plaza del Casino de Mónaco para participar en la presentación de dos ediciones especiales del GR Yaris que saldrán a la venta.

La marca japonesa evolucionó su popular utilitario deportivo lanzando con un RZ edición Kalle Rovanpera y Sébastien Ogier. El vigente campeón del mundo y el ocho veces coronado francés supervisaron y participaron en el desarrollo de esos coches, de los que solo se fabricarán cien unidades de cada edición.

Los vehículos presentan decoraciones personalizadas y una serie de cambios, como un nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas, alerones traseros modificados y modos de conducción específicos "Kalle" y "Seb" desarrollados por los pilotos. Kalle Rovanpera afirmó que estuvo muy implicado en el desarrollo, y se siente orgulloso de que se haya fabricado un coche de calle en su honor.

"Hay pocas personas que pueden tener un modelo especial [de un coche] con su nombre, así que estoy emocionado y, por supuesto, muchas gracias a Akio [Toyoda, presidente de Toyota], que ha hecho posible este proyecto", dijo a Motorsport.com. "Es un gran aficionado a los coches, como nuestros pilotos, y le encanta tener todas estas cosas".

"Creo que es mucho más emocionante de conducir que el modelo antiguo. Hemos hecho bastantes ajustes en el sistema de tracción a las cuatro ruedas y en los diferenciales, y para mí lo más importante es que se puede conducir un poco más duro, sobre todo en condiciones de mucho agarre como el asfalto", explicó. "Puedes empujar el coche y darle caña de verdad. El GR Yaris es un coche hecho para divertirse y este funciona realmente bien.

"Estuvimos muy implicados en los diferenciales y en algunos aspectos técnicos de la cartografía del motor, así como en todas las cosas que podríamos haber cambiado", continuó el finlandés. "Obviamente, una de las cosas más importantes fue la decoración, diseñada por uno de mis buenos amigos de Finlandia, que ha decorado todos mis coches de drift. Hizo el diseño junto con japoneses y, de hecho, el coche está pintado así, no es una pegatina. Creo que es uno de los primeros coches del mundo con una pintura tan complicada".

Tras presenciar la salida ceremonial desde el otro lado de la valla, Kalle Rovanpera admitió que podría sentirse un poco extraño viendo el rally desde la barrera: "Por el momento no es demasiado extraño, pero, por supuesto, cuando empiece el rally podría ser una sensación un poco diferente. Cuando ves a los coches pasar por la rampa y adentrarse en las montañas, y normalmente yo estaría allí, puede ser una sensación extraña. Al menos hasta ahora, sigo contento y relajado".

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