Vídeo: fuerte accidente de Rovanpera cuando lideraba el WRC de Bélgica

El piloto de Toyota cogió mal en una curva rápida a izquierdas y se metió en un socavón, lo que hizo que su GR Yaris diera varias vueltas de campana antes de caer finalmente sobre sus cuatro ruedas.

El coche sufrió importantes daños en el accidente, pero afortunadamente tanto Rovanpera como su copiloto Jonne Halttunen salieron ilesos del impacto. Los dos salieron del vehículo por la parte delantera, ya que el parabrisas se había desprendido por completo.

El finés era líder del rally después de ganar la primera etapa del día con 2,5 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo en Toyota, Elfyn Evans, en condiciones secas pero resbaladizas.

Sin embargo, en la segunda etapa, Rovanpera esperó más tiempo de lo normal en la línea de salida debido a un retraso no especificado. Las cámaras de televisión captaron algunas voces enfadadas que procedían del coche, ya que la tripulación del #69 parecía no estar conforme con el retraso.

Una vez en acción, el de Toyota completó 9,2 km de los 19,6 km antes de que se produjera el grave accidente. No está claro en este momento si el coche podrá ser reparado para que el actual líder del campeonato se reincorpore al rally en la jornada de mañana sábado, ya que su GR Yaris parece haber sufrido daños bastante importantes.   

El accidente pone fin a una gran racha de resultados para el joven piloto de 21 años, que ha conseguido una ventaja de 94 puntos en el campeonato sobre Ott Tanak, de Hyundai.

Hasta ahora, Rovanpera había terminado todos los rallies dentro de la zona de puntos, con cinco victorias. Su peor resultado fue un quinto puesto en Cerdeña, mientras que la última vez que se estrelló en una prueba del WRC fue en Finlandia, en octubre del año pasado.

El abandono de Rovanpera en el Rally de Bélgica le ha dado el liderato a su compañero de equipo en Toyota, Evans, que en el momento del accidente pasó a tener una ventaja de 1,2s sobre Tanak.

El resto de equipos y pilotos todavía tienen que completar ocho etapas hoy, separadas por un punto de control a mitad de camino después de la cuarta etapa.