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Resumen de la etapa
WRC Rally de Polonia

WRC Polonia: Rovanpera manda tras una recuperación milagrosa

El vigente campeón del mundo consiguió colocarse al frente del Rally de Polonia 2024 del WRC tras recuperar la ventaja de Andreas Mikkelsen.

Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota GR Yaris Rally1

El finlandés firmó un impresionante pilotaje en difíciles circunstancias para liderar el Rally de Polonia en la última jornada de la séptima prueba del WRC. El sustituto de  Sébastien Ogier ganó seis de las siete especiales del día para abrir una ventaja de casi diez segundos con respecto a Andreas Mikkelsen, pero no fue así desde el inicio.

Kalle Rovanpera empezó el sábado por detrás del noruego y, a pesar de su limitada preparación para la prueba, fue capaz de superar al de Hyundai en la décima etapa, antes de distanciarse a lo largo de la tarde. Esa actuación le valió al vigente campeón del mundo sumar 18 puntos en la clasificación provisional, mientras que el segundo clasificado se hizo con 15 unidades.

Todo sobre el Rally de Polonia 2024 del WRC:

Una delaminación del neumático trasero derecho le costó el segundo puesto a Elfyn Evans, que tuvo que conformarse con la tercera posición [+16,1s] y 13 puntos, mientras que Adrien Fourmaux, pilotó con inteligencia para mantener el cuarto lugar [+37,0s] y sumar 10 puntos. El debutante, Martins Sesks [+58,2s] se mantuvo quinto, una décima por delante del líder del campeonato, Thierry Neuville [+58,3s], que sumó ocho unidades provisionales, con Gregoire Munster [+1:24,5s] y Takamoto Katsuta [+1:41,9s] por detrás.

Solo ocho coches de Rally1 comenzaron el bucle de la tarde, bajo un calor extremo, después de que Hyundai decidiera retirar el i20 N de Ott Tanak para centrarse en la lucha por los puntos del domingo. El estonio, que informó de un problema de motor a lo largo de la mañana, no tenía nada que luchar en términos de puntos del sábado y optó por retirarse de la acción el viernes tras una colisión con un ciervo.

Toyota, Hyundai y M-Sport fueron con diferentes estrategias de neumáticos para afrontar las especiales, y las gomas se convirtieron en el tema de conversación en la primera prueba de la tarde. El líder del rally, Kalle Rovanpera, no estaba seguro de que la decisión de su equipo de montar un compuesto duro y cuatro blandos, pero el finlandés ganó la especial y amplió su ventaja.

Esa diferencia era ahora sobre Andreas Mikkelsen, después de que Elfyn Evans sufriera un extraño problema con la goma blanda trasera derecha. El neumático perdió toda su banda de rodadura en una delaminación parcial, lo que contribuyó a una pérdida de nueve segundos, haciendo caer al galés mucho: "No hubo ningún aviso, el neumático explotó".

Después de mostrarse cauto en la segunda pasada por las etapas del viernes por la tarde, Andreas Mikkelsen adoptó el enfoque opuesto, terminando la etapa a solo tres segundos del finlandés: "Nos estamos esforzando, es muy duro. Ayer en el segundo bucle estaba intentando ajustar mi conducción, hoy no me importan los neumáticos ni las llantas, parece que está funcionando".

El otro piloto que cambio de posición fue Thierry Neuville, en su intento por superar a Martins Sesks y situarse quinto. El belga marcó el tercer mejor tiempo de la especial al letón, y se vio beneficiado por la pérdida de tiempo de su rival, aunque el de Hyundai calificó su pilotaje de "desastre" debido al mal estado de la carretera, pese a que recortó algo de tiempo.

Martins Sesks, Renars Francis, M-Sport Ford World Rally Team Ford Puma Rally1

En cabeza, Kalle Rovanpera también estaba convencido de que perdería tiempo frente a sus rivales a medida que sus neumáticos blandos empezaban a perder goma, pero ganó la especial por dos segundos a Thierry Neuville, con lo que amplió su ventaja a cinco segundos sobre Andreas Mikkelsen. A pesar de ello, el finlandés insistió en que la decisión de los neumáticos fue "mala" y que "los duros habrían sido más rápidos".

El campeón del mundo disipó cualquier temor sobre sus compuesto al ganar la última especial del día por tres segundos sobre Elfyn Evans, mientras que Andreas Mikkelsen solo pudo marcar un tiempo para el tercer puesto. La etapa fue dramática, ya que Martins Sesks sobrevivió a un susto en un salto para mantener a Thierry Neuville por detrás, mientras que Sami Pajari continuó al frente en WRC2.

 

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