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Realidad virtual para mejorar la seguridad en el WRC

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Realidad virtual para mejorar la seguridad en el WRC
Por:
17 may. 2020 7:25

Robert Reid, presidente de la Comisión de carreteras cerradas del WRC, explica cómo la realidad virtual está ayudando a mejorar la seguridad en los rallies.

Robert Reid está en la historia del Mundial de Rallies por haberse hecho con el campeonato en 2001, como copiloto de Richard Burns en el Subaru Impreza WRC. Al acabar su carrera deportiva, ha seguido involucrado en el mundo de los rallies, ocupando un puesto de alta trascedencia. 

Actualmente, Reid es el presidente de la Comisión de carreteras cerradas de la FIA, que tiene la responsabilidad de ocuparse de todos los aspectos relacionados con la seguridad en un rally. El mes pasado, Reid, junto a su compañero Brian Cameron, tendrían que haber celebrado un curso para la formación de los delegados de seguridad de la FIA.

La pandemia por COVID-19 ha hecho imposible que el evento se celebrase presencialmente. Así, Reid ha decidido utilizar la realidad virtual para dar las clases telemáticamente. 

"Utilizamos ya plataformas y recursos virtuales para poder completar la formación y algunos trabajos de evaluación", declaró Reid a la web oficial del WRC.

"Pero cuando se trataba de presentaciones online, era necesario un poco de trabajo para hacer algo más que una simple videoconferencia. Por lo tanto, empecé a pensar en generar el tipo de escenarios que necesitaríamos a través de un videojuego". 

A Reid le ha ayudado Jon Armstrong, campeón del WRC virtual 2018 y también piloto real que ha llegado a competir en WRC2. Armstrong ha ayudado a Reid a diseñar etapas virtuales, con zonas de escapatoria, espectadores, vehículos de emergencia... De hecho, todo lo que necesitaría un tramo real.

Ambos han reproducido todo tipo de escenarios posibles hablando a través de Zoom, creando en dos días de clases, con 4 bloques de dos horas por día y teniendo en cuenta, además, los diversos usos horarios de las personas que habrían tenido que participar. 

Reid ha explicado cómo los tramos virtuales logran ser eficaces en las clases dedicadas a la seguridad: "Lo positivo, exprimiendo el mundo virtual, es que podemos crear múltiples problemas, además de reproducir comisarios que no dan la confirmación de que todo está yendo perfectamente".

"Esto nos permite poner a los delegados de seguridad en varias situaciones y retarles, para ver cómo reaccionan y afrontan los diferentes casos. Los tramos duran 5 minutos, pero cuando encontramos un problema, la paramos, dándoles a los delegados 10 minutos para decidir un plan de acción y así con una docena de escenarios diversos", concluye. 

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Sandro Munari-Silvio Maiga (1975)

Sandro Munari-Silvio Maiga (1975)
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Foto de: LAT Images

*Aún se consideraba el campeonato de pilotos como Copa FIA de Pilotos

Markku Alen-Ilkka Kivimaki (1976)

Markku Alen-Ilkka Kivimaki (1976)
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Foto de: LAT Images

*Aún se consideraba el campeonato de pilotos como Copa FIA de Pilotos

Bjorn Waldegard-Hans Thorszelius (1977)

Bjorn Waldegard-Hans Thorszelius (1977)
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Foto de: LAT Images

Walter Rohrl-Christian Geistdörfer (1980 y 1982)

Walter Rohrl-Christian Geistdörfer (1980 y 1982)
4/20

Foto de: LAT Images

Ari Vatanen-David Richards (1981)

Ari Vatanen-David Richards (1981)
5/20

Foto de: LAT Images

Hannu Mikkola-Arne Hertz (1983)

Hannu Mikkola-Arne Hertz (1983)
6/20

Foto de: LAT Images

Stig Blomqvist-Bjorn Cederberg (1984)

Stig Blomqvist-Bjorn Cederberg (1984)
7/20

Foto de: LAT Images

Timo Salonen-Seppo Harjanne (1985)

Timo Salonen-Seppo Harjanne (1985)
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Foto de: Peugeot Sport

Juha Kankkunen-Juha Piironen (1986, 1987, 1991 y 1993)

Juha Kankkunen-Juha Piironen (1986, 1987, 1991 y 1993)
9/20

Foto de: LAT Images

Miki Biasion-Tiziano Siviero (1988 y 1989)

Miki Biasion-Tiziano Siviero (1988 y 1989)
10/20

Foto de: LAT Images

Carlos Sainz-Luis Moya (1990 y 1992)

Carlos Sainz-Luis Moya (1990 y 1992)
11/20

Foto de: LAT Images

Didier Auriol-Bernard Occelli (1994)

Didier Auriol-Bernard Occelli (1994)
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Foto de: LAT Images

Colin McRae-Derek Ringer (1995)

Colin McRae-Derek Ringer (1995)
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Foto de: Subaru World Rally Team

Tommi Makinen (1996, 1997, 1998 y 1999)

Tommi Makinen (1996, 1997, 1998 y 1999)
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Foto de: LAT Images

Marcus Gronholm-Timo Rautiainen (2000 y 2002)

Marcus Gronholm-Timo Rautiainen (2000 y 2002)
15/20

Foto de: Peugeot Sport

Richard Burns-Robert Reid (2001)

Richard Burns-Robert Reid (2001)
16/20

Foto de: LAT Images

Petter Solberg-Philip Mills (2003)

Petter Solberg-Philip Mills (2003)
17/20

Foto de: WRC McKlein

Sébastien Loeb-Daniel Elena (2004-2012)

Sébastien Loeb-Daniel Elena (2004-2012)
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Foto de: Citroën Communication

Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (2013-2018)

Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (2013-2018)
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Foto de: Red Bull Content Pool

Ott Tänak - Martin Järveoja (2019)

 Ott Tänak - Martin Järveoja (2019)
20/20

Foto de: Toyota Racing

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Lancia (11 veces: 1972, 1974-1976, 1983, 1987-1992)

Lancia (11 veces: 1972, 1974-1976, 1983, 1987-1992)
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Foto de: LAT Images

*Se denominó de 1970 a 1972 Campeonato Internacional de Marcas

Citroen (8 veces: 2003-2005, 2008-2012)

Citroen (8 veces: 2003-2005, 2008-2012)
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Foto de: Citroën Communication

Peugeot (5 veces: 1985-1986, 2000-2002)

Peugeot (5 veces: 1985-1986, 2000-2002)
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Foto de: Peugeot Sport

Ford (4 veces: 1979, 2006-2007 y 2017)

Ford (4 veces: 1979, 2006-2007 y 2017)
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Foto de: M-Sport

Toyota (4 veces: 1993-1994, 1999 y 2018)

Toyota (4 veces: 1993-1994, 1999 y 2018)
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Foto de: Toyota Racing

Volkswagen (4 veces: 2013-2016)

Volkswagen (4 veces: 2013-2016)
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Foto de: Volkswagen Motorsport

FIAT (3 veces: 1977, 1978 y 1980)

FIAT (3 veces: 1977, 1978 y 1980)
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Foto de: LAT Images

Subaru (3 veces: 1995-1997)

Subaru (3 veces: 1995-1997)
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Foto de: LAT Images

Renault-Alpine (2 veces: 1970 y 1973)

Renault-Alpine (2 veces: 1970 y 1973)
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Foto de: LAT Images

*Se denominó de 1970 a 1972 Campeonato Internacional de Marcas

Audi (2 veces: 1982 y 1984)

Audi (2 veces: 1982 y 1984)
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Foto de: Archivo de Audi

Mitsubishi (1 vez: 1998)

Mitsubishi (1 vez: 1998)
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Foto de: LAT Images

Talbot (1 vez: 1981)

Talbot (1 vez: 1981)
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Porsche (1 vez: 1970)

Porsche (1 vez: 1970)
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Foto de: Porsche AG

*Se denominó de 1970 a 1972 Campeonato Internacional de Marcas

Hyundai (1 vez: 2019)

Hyundai (1 vez: 2019)
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Foto de: Austral / Hyundai Motorsport

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Sobre este artículo

Campeonatos WRC
Autor Giacomo Rauli