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El Rally de Montecarlo se mantiene como arranque de la temporada 2021

El director de rallies de la FIA, Yves Matton, confía en que la primera prueba de la temporada 2021 del WRC se llevará a cabo a pesar del empeoramiento de la situación sanitaria por el coronavirus en muchos países europeos.

Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

Foto de: Toyota Racing

El calendario 2021 del WRC tiene programado el Rally de Montecarlo del 21 al 24 de enero como arranque de la temporada, aunque con un recorrido más compacto de solo 280 kilómetros, el más corto de su historia.

Pese a las estrictas restricciones aplicadas por el gobierno francés por la pandemia, el Automobile Club de Monaco dejó de lado la propuesta de hacer un shakedown el jueves por la mañana y, por sorpresa, eliminó la etapa St Apollinaire-Embrun del sábado.

Las dificultades a las que se enfrentan Matton y Jona Siebel –quien sustituyó Oliver Ciesla como director general del promotor del WRC en verano– se pusieron de manifiesto la semana pasada con la cancelación del Rally de Suecia, programado para febrero, debido al aumento de las restricciones en torno al coronavirus.

"No hay garantías [debido a la COVID]", dijo el ex jefe del equipo Citroën, Matton. "Pero por el momento podemos estar bastante confiados de que el Rally de Montecarlo se llevará a cabo".

"Por supuesto que habrá restricciones y cambios, pero si podemos hacer este evento, entonces podremos hacer más durante el año, aunque es decepcionante que el Rally de Suecia no pueda celebrarse”.

"Hemos tenido en cuenta las limitaciones sin [programar] ningún evento fuera de Europa antes de la segunda parte del año, reduciendo el número de eventos en interés de la situación actual a la que se enfrentan los fabricantes y porque están desarrollando los nuevos coches para 2022”.

En la reunión del Consejo Mundial del Motor de la FIA la semana pasada, se aprobó la propuesta de que solo se entreguen los títulos de equipos, pilotos y copilotos si al menos se celebran la mitad de los 12 rallies que componen el calendario 2021 del WRC.

Para asegurarse de que esto suceda, se han incluido seis rallies en una lista reserva para el próximo año, incluido el Rally de Monza que cerró 2020 y que tuvo buena acogida por parte de los equipos y pilotos a pesar de que tres de los cuatro días se desarrollaron dentro del famoso circuito del norte de Italia.

Matton calificó como positivo el proyecto de Monza, que fue respaldado por el siete veces campeón Sébastien Ogier.

"Hicieron un gran trabajo para organizar un evento realmente interesante con una mezcla de etapas en un circuito combinadas con especiales más tradicionales en las montañas".

"Algunas personas criticaron el evento porque dijeron que un rally en un circuito no forma parte del ADN de los rallies, pero el evento se convirtió en un verdadero reto”.

"Si en el futuro tenemos que organizar los rallies de otra manera, ahora sabemos que es posible sin perder el ADN del deporte”.

"Estoy totalmente a favor de la diversidad y de no tener eventos que sean similares. Tiene sentido tener uno o dos eventos en el campeonato que sean como el Rally Monza”.

Más del WRC:

Las fotos del Rally de Monza 2020

Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Dani Sordo, Carlos Del Barrio, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Accidente de Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Accidente de Veiby Ole Christian, Andersson Jonas ,Hyundai i20 Coupe WRC, Hyundai 2C Competition
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Esapekka Lappi, Janne Ferm, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Oliver Solberg, Aaron Johnston, Skoda Fabia R5
Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Mads Østberg, Torstein Eriksen, PH Sport Citroen C3 R5
Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Jan Kopecky, Jan Hlousek, Toksport WRT Skoda Fabia R5
Esapekka Lappi, Janne Ferm, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Andreas Mikkelsen, Anders Jaeger, Skoda Fabia R5
Ole Christian Veiby, Jonas Andersson, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Ole Christian Veiby, Jonas Andersson, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Esapekka Lappi, Janne Ferm, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Gus Greensmith, Elliot Edmondson, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Dani Sordo, Carlos Del Barrio, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Dani Sordo, Carlos Del Barrio, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Dani Sordo, Carlos Del Barrio, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Adrien Fourmaux, Renaud Jamoul, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta R5
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Dani Sordo, Carlos Del Barrio, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Dani Sordo, Carlos Del Barrio, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Ole Christian Veiby, Jonas Andersson, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Gus Greensmith, Elliot Edmondson, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Gus Greensmith, Elliot Edmondson, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC
Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC
Dani Sordo, Carlos Del Barrio, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
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