Los rallies más lentos de la historia del WRC

Las estadísticas del WRC suelen dejar datos curiosos y esta lista de los eventos más lentos de su historia no iba a ser una excepción, con invitados de excepción y más de una sorpresa.

Muchos de los protagonistas datan de 1973, primera temporada del Mundial de Rallies como lo conocemos hoy en día, y es que el rendimiento de aquellos Lancia Fulvia HF, Abarth 124 o Alpine 110 distaba mucho del de los actuales WRC Plus que dominan los tramos del campeonato (y qué decir del de los Grupo B de los años 80).

Pero, aunque aparece un rally de los 80 y varios de los 2000, no hay ninguno de los años 90 que esté entre los más lentos de la historia del campeonato. Sin duda alguna, las restricciones de seguridad de las últimas décadas y las condiciones climatológicas han jugado su papel a la hora de condicionar este listado, aun así curioso.

Mientras que entre los rallies más rápidos de la historia del Mundial se ha colado el de Suecia 2020 cómo último añadido a la lista, entre los más lentos lleva desde 2009 sin añadirse ninguno y es que la actual competitividad, con victorias de Toyota, Hyundai, Citroen y Ford en los últimos años, ha elevado el ritmo por el que los pilotos del campeonato surcan cada tramo. Da igual que sea sobre tierra, nieve, barro o asfalto, y las diferencias entre ellos se reducen a un puñado de segundos tras un fin de semana entero de competición.

El bicampeón del mundo de la especialidad y tres veces ganador del Dakar, Carlos Sainz, también se cuela en estas estadísticas, y nada menos que en el top 5. ¿Os acordáis de con qué rally y en qué año? 

Esta estadística es un viaje al pasado del Mundial de Rallies y un recuerdo de cómo han ido cambiando máquinas, coches y los propios eventos. Algo así como un regreso al pasado antes de que la normativa híbrida aterrice en 2022 con los nuevos Rally1. 

Pasa las fotos para descubrir los 20 rallies más lentos de la historia del Mundial (y pulsa en ellas para verlas en grande)

Stig Blomqvist, Arne Hertz, Saab 96 V4

Raffaele Pinto, Fiat 124 Abarth Spider

En la imagen: Timo Makinen

Bernard Darniche, Alain Mahe, Lancia Stratos

Jean-Luc Therier, Jacques Jaubert, Renault-Alpine A110 180 (en la foto: Bernard Darniche con el A110 en el Marruecos de aquel año)

Bjorn Waldegard, Hans Thorszelius, Ford Escort RS (en Montecarlo de aquel año)

Jean-Luc Therier, Jacques Jaubert, Renault-Alpine A110 180 (en la foto: Jean-Claude Andruet con el A110 en el Montecarlo de aquel año)

Sebastien Loeb, Daniel Elena, Citroen C4 WRC

Sébastien Loeb, Daniel Elena, Citroen Xsara WRC

Jean-Pierre Nicolas, Vincent Laverne, Porsche 911 Carrera RS

Marcus Gronholm, Timo Rautiainen, Peugeot 206WRC (2001)

Jean-Luc Therier, Michel Vial Porsche 911 (en la foto, Hannu Mikola en el Montecarlo de ese año)

Collin McRae, Nicky Grist, Ford Focus RS WRC 01

Petter Solberg, Philip Mills, Subaru Impreza WRC2003

Sébastien Loeb, Daniel Elena, Citroen Xsara WRC

Sébastien Loeb, Daniel Elena, Citroen Xsara WRC

Carlos Sainz, Luis Moya, Ford Focus WRC 00

Walter Rohrl, Jochen Berger, Opel Ascona

Stig Blomqvist, Hans Sylvan, Saab 99EMS

Sandro Munari, Mauro Mannucci, Lancia Stratos HF

Jean-Luc Therier, Jacques Jaubert, Renault-Alpine A110 1800 (en la foto, Ove Andersson en el Montecarlo de 1971)

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Y estos son los rallies más rápidos de la historia del WRC:

Mikko Hirvonen, Ford Focus RS WRC08

Sébastien Ogier, Volkswagen Polo R WRC

Marcus Gronholm, Peugeot 206 WRC

Hannu Mikkola, Audi Quattro A2

Markko Martin, Ford Focus RS WRC 03

Ott Tanak, Martin Jarveoja, Hyundai i20 Coupé WRC

Marcus Gronholm, Peugeot 206WRC

Marcus Gronholm, Ford Focus RS WRC 07

Marcus Gronholm, Ford Focus RS WRC 06

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC

Richard Burns, Subaru Impreza WRC99

Ott Tanak, Toyota Yaris WRC

Marcus Gronholm, Peugeot 307WRC Evo2

Ott Tanak, Toyota Yaris WRC

Jari-Matti Latvala, Ford Focus RS WRC08

Sébastien Loeb, Citroën DS3 WRC

Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Yaris WRC

Jari-Matti Latvala, Volkswagen Polo R WRC

Esapekka Lappi, Toyota Yaris WRC

Kris Meeke, Citroën DS3 WRC

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