WRC Canarias: la FIA cancela un tramo por coches mal aparcados del público

Gran Canaria-. El Rally Islas Canarias 2026 vivió un arranque de viernes tan competitivo como inesperadamente caótico. Cuando la pelea apenas comenzaba a coger temperatura sobre el asfalto, la organización se vio obligada a intervenir: la segunda especial del día fue cancelada por motivos de seguridad tras detectar una grave incidencia con el público.

Según confirmó la FIA, más de 100 vehículos de espectadores estaban mal estacionados en una zona protegida en las inmediaciones de Tejeda - San Mateo 1 (ES3), lo que obligó al director de carrera a tomar una decisión drástica.

"Debido a la presencia de más de 100 vehículos estacionados ilegalmente en una zona protegida, el tramo ha sido cancelado para permitir su retirada con seguridad", explicó el organismo. Además, se instó a los aficionados a utilizar únicamente las zonas habilitadas durante el resto del rally.

Como consecuencia, los equipos fueron redirigidos directamente hacia la siguiente especial, dejando el bucle matinal incompleto y con una sensación agridulce en el arranque del viernes.

Ogier golpea primero en un tramo marcado por Toyota

Antes del incidente, la acción deportiva había comenzado en Valleseco - Artenara 1 (13,13 km), donde Sébastien Ogier dejó claro que volvía dispuesto a todo. El francés firmó el scratch con un 9:33.9, superando por apenas 0.5 segundos a Oliver Solberg y arrebatando el liderato a Takamoto Katsuta por 0.8.

Más allá del nombre propio, lo que marcó el tramo fue el dominio colectivo de Toyota:
los cinco GR Yaris ocuparon las cinco primeras posiciones en apenas dos segundos. Katsuta se situó segundo (+0.8), Sami Pajari tercero (+0.9), Solberg cuarto (+1.1) Y Elfyn Evans quinto (+1.8).

Un inicio demoledor que dejó al resto de marcas contra las cuerdas desde el primer kilómetro.

Hyundai, contra las cuerdas… con Sordo resistiendo

Daniel Sordo, Candido Carrera, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1

Foto de: Hyundai

Mientras Toyota volaba, Hyundai sufría. Y mucho. Thierry Neuville lo resumía sin rodeos: "Es como si no supiera conducir el coche". El belga perdió 9.6 segundos, reflejo de un problema de equilibrio evidente en el i20 N.

En medio del caos, un nombre destacó: Dani Sordo.

El cántabro, en su regreso a un Rally1 desde Grecia 2024, fue el primer piloto no Toyota, colocándose sexto a 7.2 segundos. No está en la pelea por la victoria… pero sí liderando la resistencia fuera del dominio japonés.

Su lectura fue clara: margen de mejora y trabajo en progreso. Y, sobre todo, sensaciones positivas en un contexto complicado.

Lancia lidera en Rally2

En cuanto a WRC2, protagonismo claro para Lancia, que ha aprovechado el escaparate de Gran Canaria para marcar territorio. Yohan Rossel ha sido el más rápido de la mañana con su Ypsilon HF, firmando un 9:52.7 que le sitúa al frente de la categoría. Su hermano Léo Rossel se ha quedado a solo 0.3 segundos, mientras Emil Lindholm completa el top 3 ya a 3.9.

También cabe destacar la actuación de Alejandro Cachón, que ha cedido algo de terreno en este inicio pero se mantiene en la pelea con un 7º puesto a 7.0 segundos, todavía con margen para acercarse a las posiciones de cabeza en un rally que no ha hecho más que empezar.

SCRATCHS DEL VIERNES POR LA MAÑANA
ES2	13,13 km	Valleseco - Artenara 1	S. Ogier
ES3	18,62 km	Tejeda - San Mateo 1	CANCELADO
ES4	21,70 km	Mogan - La Aldea 1	SE DISPUTÓ A LAS 12:16 (CRÓNICA AQUÍ)

Rally de las Islas Canarias - Clasificación tras la ES3

Pos.	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO / DISTANCIA
1	S. Ogier	Toyota	9:33.9
2	T. Katsuta	Toyota	+0.8
3	S. Pajari	Toyota	+0.9
4	O. Solberg	Toyota	+1.1
5	E. Evans	Toyota	+1.8
6	D. Sordo	Hyundai	+7.2
7	A. Fourmaux	Hyundai	+8.4
8	T. Neuville	Hyundai	+9.6
9	J. McErlean	Ford M-Sport	+13.8
10	J. Armstrong	Ford M-Sport	+14.0