Previo Rally RACC de España del WRC 2022: horarios y recorrido

La última cita del WRC, en Nueva Zelanda, coronó a Kalle Rovanperä, de Toyota, campeón del mundo de pilotos, siendo el más joven en conseguir el galardón, a sus 22 años y un día de edad. 

Aunque Rovanpera ya ha conseguido su objetivo, aún no puede relajarse, ya que tendrá que ayudar a Toyota en su intento de revalidad el título de fabricantes. Previo al inicio del Rally RACC, la fábrica nipona aventaja a Hyundai en 81 puntos. 

Las filas de Toyota se verán reforzadas una vez más por el ocho veces campeón del mundo Sébastien Ogier, que pilotará el tercer GR Yaris después de haber acabado segundo en Nueva Zelanda. Elfyn Evans también llega con ganas de poner fin a una sequía de victorias que se remonta a octubre del año pasado, cuando ganó el Rally de Finlandia.

Pero en Toyota no lo tendrán fácil. Hyundai se adjudicó los dos últimos rallies celebrados en España, con los triunfos de Thierry Neuville en 2019 y 2021. Además, los surcoreanos contarán con la ayuda del experimentado piloto local Dani Sordo, quien se volverá a subir al tercer i20N.

M-Sport alineará cinco Ford Puma. Adrien Fourmaux llevará uno de ellos, en el que será su regreso al WRC después del fuerte accidente sufrido en el Rally de Bélgica, el pasado mes de agosto. Los daños causados en el coche hicieron que el francés tuviese que perderse las dos últimas pruebas del calendario, causando baja en Grecia y Nueva Zelanda.

El belga Pierre-Louis Loubet volverá a ponerse al volante de un Puma tras su impresionante actuación en Grecia, donde terminó cuarto. También en las filas de Ford tendrá lugar la última participación de Paul Nagle, copiloto de Craig Breen, antes de su retirada; será sustituido por James Fulton al término de la prueba catalana.

Historia del Rally RACC de España del WRC

El Rally de España ha sido una prueba fundamental en el calendario del WRC desde su incorporación al calendario en 1991, pero su historia se remonta hasta 1957. La prueba de asfalto se incluyó en el Campeonato de Europa a partir de 1975, antes de unirse finalmente al WRC en 1991.

El rally cuenta con algunos de los tramos de asfalto más emblemáticos del mundo de los rallies, con sus características etapas rápidas y estrechas que obligan a los pilotos a rodar al límite de sus capacidades. 

El evento, que se venía celebrando en la Costa Brava, trasladó su sede a Salou en la campaña 2002, y años más tarde, en 2010, pasó a ser un rally mixto. Sin embargo, en 2021 la organización decidió volver a sus raíces, y el recorrido actual es 100% asfáltico.

Ganadores del Rally de España del WRC

Un total de 18 pilotos han subido a lo más alto del podio en el Rally de España desde su primera edición en 1988, después de haberse fusionado con el Rally Costa Brava.

Sébastien Loeb, nueve veces campeón del mundo, es el rey indiscutible del Rally de España, habiéndolo ganado en nueve ocasiones. El primer triunfo llegó en 2005, con Citroën, con el que dio inicio a una racha de hasta ocho victorias consecutivas en el RACC. El último triunfo del francés llegó en su regreso al WRC con Citroën, en 2018.

Sébastien Ogier, con ocho títulos, es el segundo piloto con más victorias en las carreteras catalanas, con tres victorias (2013, 2014, 2016), mientras que Carlos Sainz (1992, 1995), Colin McRae (1996, 2000), Didier Auriol (1998, 2000), Giles Panizzi (2002, 2003) y Thierry Neuville (2019, 2021) suman dos primeros puestos, respectivamente.

Citroën es la marca más exitosa, con 11 victorias.

Recorrido del Rally RACC de España en el WRC 2022

La edición de 2022 se disputará en 19 etapas, que comprenden un total de 293,77 km a lo largo de tres días de acción.

Jueves 20 de octubre
Shakedown - 09:01 horas (horario español peninsular)

Viernes 21 de octubre (8 etapas - 118,92 km)
Etapa 1 - Etapa 8 - inicio a las 08:33 horas (horario español peninsular)

Sábado 22 de octubre (7 etapas - 118,75km)
Etapa 9 - Etapa 15 - inicio a las 08:44 horas (horario español peninsular)

Domingo 23 de octubre (4 etapas - 56,10km)
Etapa 16 - Etapa 19 - Inicio de la última etapa a las 15:18 horas (horario español peninsular)

Lista de inscritos del Rally RACC de España del WRC 2022 (Rally1) - Orden de salida

El Rally de España contará con 66 participantes, con 12 coches bajo reglamento Rally1 al frente.

#69 Kalle Rovanpera/Jonne Halttunen - Toyota Gazoo Racing - GR Yaris Rally1

#8 Ott Tanak/Martin Jarveoja - Hyundai Motorsport - i20 N Rally1

#11 Thierry Neuville/Martijn Wydaeghe - Hyundai Motorsport - i20 N Rally1

#33 Elfyn Evans/Scott Martin - Toyota Gazoo Racing - GR Yaris Rally1

#18 Takamoto Katsuta/Aaron Johnston - Toyota Gazoo Racing - GR Yaris Rally1

#42 Craig Breen/Paul Nagle - M-Sport Ford World Rally Team - Puma

#1 Sebastien Ogier/Benjamin Veillas - Toyota Gazoo Racing - GR Yaris Rally1

#6 Dani Sordo/ Candido Carrera - Hyundai Motorsport - i20 N Rally1

#44 Gus Greensmith/Jonas Andersson - M-Sport Ford World Rally Team - Puma Rally1

#7 Pierre-Louis Loubet/Vincent Landais - M-Sport Ford World Rally Team - Puma Rally1

#16 Adrien Fourmaux/Alexandre Coria - M-Sport Ford World Rally Team - Puma Rally1

#9 Jourdan Serderidis/Frederic Miclotte - M-Sport Ford World Rally Team - Puma Rally1

¿Qué novedades hay en la temporada 2022 del WRC?

Este año representa la introducción del nuevo reglamento Rally1, diseñado para llevar al WRC a un futuro más sostenible y atraer a nuevos fabricantes. Con esa normativa técnica, Hyundai, Toyota y M-Sport Ford han tenido que diseñar y construir coches totalmente nuevos en torno a un nuevo chasis de acero más seguro.

El mayor cambio en los coches es la introducción de una unidad híbrida obligatoria de 100 kW acoplada al motor de combustión interna turboalimentado de 1.6 litros (el único componente clave que se mantiene de la anterior generación de coches). Esto permitirá que el tren motriz desarrolle, en conjunto, 500 CV, que se utilizarán en momentos breves y concretos de cada etapa.

Los coches son hasta 70 kg más pesados que sus predecesores, principalmente debido a la incorporación del sistema híbrido. En total, los Rally1 pesan aproximadamente 1.260 kg.

El nuevo reglamento ha suprimido efectivamente los dispositivos aerodinámicos adicionales, como los alerones y los apéndices que se añaden a la carrocería fuera del splitter delantero y el alerón trasero. La carga aerodinámica total creada y su efecto sobre el coche se ha reducido en aproximadamente un 15%, en comparación con la generación anterior.

Los diferenciales centrales, utilizados para afinar la conducción, se han suprimido en favor de un diferencial mecánico de deslizamiento limitado delantero y trasero más sencillo que ofrece un reparto fijo de la fuerza de torsión al 50:50 entre las ruedas delanteras y traseras. El recorrido de la suspensión se ha reducido a 270 mm.

¿Cómo funciona el sistema híbrido de los Rally1 del WRC 2022?

Los pilotos podrán utilizar la potencia híbrida durante todas las etapas, activándola a través del pedal derecho; el sistema se recargará con la regeneración de energía al frenar durante las etapas.

Los pilotos tendrán que regenerar 30 kilojulios de energía antes de que se les conceda otro empujón, que se utilizará la próxima vez que toquen el pedal del acelerador.

Los 130 caballos extra se entregan mediante el uso de tres mapas de motor homologados y seleccionados por los equipos, en función del tipo de etapa y de las condiciones.

Determinados por la FIA y los organizadores del evento, los pilotos deberán recorrer partes de los tramos de enlace y alrededor de los parques de asistencias en modo totalmente eléctrico.

En modo totalmente eléctrico, el coche tiene una autonomía de 20 km, mientras que su batería de 3,9 kWh, que funciona a 750 voltios, puede enchufarse y recargarse en el parque de asistencias en 30 minutos. La unidad híbrida puede soportar un impacto de 70G.

Los coches están propulsados por un combustible 100% sostenible.

¿Cómo puedo seguir el Rally de España del WRC 2022?

Motorsport.com te ofrecerá reportajes, entrevistas y reacciones de todo lo que pase en Catalunya. También podrás consumir resúmenes durante y después de cada ronda del WRC 2022 en Motorsport.tv .

Cómo ver el Rally RACC de España del WRC 2022

La única forma legal de ver en España el rally de casa en 2022 es a través de la contratación del WRC Plus All Live, de la propia categoría, el cual está disponible a partir de 8,99€ al mes.

Además de eso, en Teledeporte podrás ver los resúmenes en vídeos de la prueba catalana, en un horario aún por confirmar.

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