Paddon, al frente del Rally de Italia y Sordo con problemas de turbo
El piloto neozelandés de Hyundai encabeza el Rally de Italia tras la jornada del viernes con el top 5 en solo 14,7 segundos. Sordo pierde más de 14 minutos antes de ganar los dos últimos tramos.
Foto de: Sarah Vessely / Hyundai Motorsport
No eran cinco, sino seis los coches que estaban con opciones de ser líder en Cerdeña este viernes, pero Juho Hannien se salió en el último tramo del día de Tergu-Osilo tras haber arrancado segundo a 7,9 de Paddon.
El finlandés arrancará el sábado a 38 segundos de Paddon, en la sexta posición de la general, si el coche, visiblemente dañado, logra volver a la asistencia esta tarde.
Paddon no estuvo exento de problemas. El de Hyundai sufrió lo que el pensó que fue una rotura de la suspension delantera a dos tramos del final y cuidó su coche para llegar a meta.
Ahora tiene 8,2 segundos de ventaja con su compañero y segundo en el WRC 2017 Thierry Neuville. El belga sufrió un pinchazo en el tramo siete, pero logró terminar el día sin más ruedas de recambio.
Ott Tanak, de M-Sport, se mete en posiciones de podio tras decidir montar una rueda de repuesto más, lo que hizo a su Ford Fiesta más pesado, pero con neumáticos más frescos cuando el resto de rivales sufrieron al final.
Solo tres décimas le separan de Jari-Matti Latvala, que mejoró durante la tarde y pierde 9,8 frente al líder. Ostberg es quinto a 4,9 del finlandés de Toyota.
El líder del Mundial, Sebastien Ogier, es séptimo, a 41 segundos de Paddon. El francés ha perdido el tiempo por tener que abrir pista en esta primera jornada completa del Rally de Italia 2017, sin problemas en su Fiesta WRC.
Mención especial merece Esapekka Lappi, que logró por primera vez en el WRC el mejor tiempo en tres de los tramos. En el primero de ellos, por la mañana, el finlandés de Toyota, que debutó en Portugal hace dos semanas, lo hizo sin segunda marcha.
Dani Sordo fue el más rápido en el tercer tramo del día, lo que le colocó quinto a 10,8 de Kris Meeke por la mañana, pero en el quinto perdería más de un minuto y en los dos siguiente se iría hasta los más de 14 minutos debido a un problema con el turbo y el intercooler.
El cántabro solucionó sus problemas para ser el más rápido en los dos últimos del día, metiendo más de 8 segundos a todos los demás en el primero y más de tres en el último de Tergu a Osilo. Sus opciones de sumar puntos en Italia han desaparecido, salvo descalabro del resto.
Clasificación tras la SS9:
Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo |
1 | Hayden Paddon | Hyundai | 1h31m02.6s |
2 | Thierry Neuville | Hyundai | +8.2 |
3 | Ott Tanak | M-Sport Ford | +9.5 |
4 | Jari-Matti Latvala | Toyota | +9.8 |
5 | Mads Ostberg | M-Sport Ford | +14.7 |
6 | Juho Hanninen | Toyota | +38.0 |
7 | Sebastien Ogier | M-Sport Ford | +41.0 |
8 | Esapekka Lappi | Toyota | +1:05.3 |
9 | Andreas Mikkelsen | Citroen | +1:57.9 |
10 | Eric Camilli | Ford R5 | +4:08.0 |
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