Ogier estuvo cerca de seguir pilotando un Volkswagen en el WRC 2017

Sebastien Ogier prolongó dos veces el plazo de su contrato con Volkswagen con la esperanza de pilotar el Polo R WRC esta temporada, y estuvo cerca de unirse a Prokop como piloto privado.

El tetracampeón del mundo de Rally tenía la intención de pilotar el Polo de 2017 de manera privada, aunque finalmente el plan no se concretó.

Volkswagen confirmó este martes que la especificación del Polo para 2017, para cuyo desarrollo destinó múltiples recursos, nunca podrá competir. La FIA rechazó permitir al fabricante alemán homologar su coche fuera de tiempo para correr en el WRC de este año.

El ex campeón del mundo junior, con varias temporadas de experiencia como participante privado, Martin Prokop, se unió al noruego Mads Ostberg para este curso. Juntos forman el Onebet Jipocar World Rally Team y pilotarán dos Ford Fiesta WRC.

El plan original, como reveló el propio Prokop, era correr con Ogier pilotando el Volkswagen.

"Todo estaba definido", dijo. "El proyecto involucraba a Red Bull, que está asociado a Sebastien. Los coches estarían en Jihlava. Ogier estaba de acuerdo en que nos saltáramos MonteCarlo. Dijo que debía darle al menos 14 días más con la familia".

"Era una idea genial: el Polo WRC en Jihlava, y Sebastien Ogier en el coche con nuestro equipo. Incluso la gente de Volkswagen estaba encantada de que su coche no fuera a terminar en un museo. Pero la realidad es así: tenemos un Ford Fiesta WRC para la temporada 2017. Cuando todo vaya competiremos en Portugal en mayo o en Cerdeña en junio".

Prokop reconoció que el plan original del equipo se vino abajo por el interés de Qatar.

Así lo declaró: "Justo antes de firmar el contrato, a Volkswagen le ofrecieron dinero de Qatar. Todo estaba atascado y Ogier, con generosidad, alargó hasta dos veces el plazo para confirmar el contrato".

Ostberg pilota el Onebet Jipocar Fiesta en Suecia esta semana tras haberlo probado por primera vez el pasado fin de semana.

Tras completar unos 240 kilómetros en nieve, Ostberg dijo: "Creo que encontramos una buena puesta a punto, pero el coche es mucho más rápido. El reto es adaptarse a la velocidad extra y en frenada".

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