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Ogier, cerca de renovar con Toyota

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Ogier, cerca de renovar con Toyota
Por:
Coautor: Rachit Thukral
17 jul. 2020 9:08

Sebastien Ogier y Toyota están cerca de acordar su continuidad juntos en el WRC 2021, a pesar de que el francés dijo que se retiraría a finales de año.

Sebastian Ogier, seis veces campeón del mundo de rallies, aseguró en agosto de 2019 que se retiraría del WRC a finales de 2020, aunque en ese momento aún seguía en Citroen y no había firmado con Toyota.

Sin embargo, la pandemia de COVID-19 ha obligado al francés a revisar sus planes y parece que su deseo es seguir en la cima de los rallies para retirarse tras una temporada "normal".

La campaña 2020 WRC ha demostrado ser todo menos convencional, con su parón después de solo tres carreras, y debido a que no se reanudará hasta septiembre. En el camino se han quedado varios eventos de alto nivel como el Rally de Gran Bretaña y el Rally de Finlandia.

Parece que Ogier ya ha expresado su intención de extender su presencia en el WRC otros 12 meses y Toyota también está interesado en retenerlo una segunda temporada.

Las negociaciones entre las dos partes ya han comenzado y el fabricante japonés no está interesado en contratar a ningún otro piloto en su lugar.

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Toyota cree tener la combinación correcta de talento, juventud y experiencia, con Ogier, Elfyn Evans y Kalle Rovanpera formando una alineación de pilotos armoniosa. Se espera que los contratos de los tres se renueven a su debido tiempo.

Para Toyota, extender la permanencia de Ogier en el equipo trae dos beneficios clave.

En primer lugar, el equipo liderado por Tommi Makinen no tendrá que buscar un reemplazo en un momento en que todos los principales pilotos de rallies tienen contratos firmes para 2021. Después de que Ogier finalmente se retire, Toyota podría potencialmente encontrarse con un Thierry Neuville fuera de contrato de Hyundai, si Rovanpera no estuviera listo para luchar por el título para entonces.

En segundo lugar, la gran experiencia de Ogier de sus períodos anteriores con Volkswagen y M-Sport podría desempeñar un papel crucial en el desarrollo del modelo híbrido que Toyota estrenará en la nueva era del WRC en 2020.

Dado que Ogier también tiene mucho que ganar al permanecer en el Mundial de Rallies durante otra temporada, una extensión del contrato podría considerarse una situación ganadora para el piloto francés y para Toyota.

Ogier ya ha tenido un buen comienzo en su primera temporada como piloto de Toyota, con una victoria y un segundo lugar en las primeras tres rondas, y llegará al Rally de Estonia como líder del campeonato, 8 puntos por delante de su compañero Evans.

Neuville, el mejor piloto no Toyota en la clasificación, ocupa el tercer lugar, a 20 puntos del francés.

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Sobre este artículo

Campeonatos WRC
Pilotos Sébastien Ogier
Equipos Toyota Gazoo Racing
Autor Giacomo Rauli