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Ogier: "Liderar el campeonato no nos va a hacer la vida más fácil"

Sebastien Ogier llega a Portugal como líder del Mundial de Rallies 2019 tras no haberse bajado del podio más que en Suecia.

Sébastien Ogier, Citroën World Rally Team

Sébastien Ogier, Citroën World Rally Team

Citroën Communication

Sebastien Ogier aterriza en Portugal con la vitola de líder del WRC 2019, tras su segundo puesto en Chile y el accidente de Neuville. El seis veces campeón del mundo de rallies ha ganado en cinco ocasiones en tierras portuguesas, la última en 2017 en su primer año con M-Sport.

Ahora, de nuevo en las filas de Citroen, con quienes ganó en 2010 y 2011, tendrá que abrir tramo el jueves cuando arranque la acción como líder del campeonato, y asegura que no será sencillo afrontar el resto del año en esa posición. 

"Tuvimos un buen día de test y ahora necesitamos ponerlo en condiciones de competición. En cualquier caso, Portugal es un rally que siempre me ha gustado. Lo he hecho bien allí en el pasado, por lo que es realmente divertido volver, aunque tengo claro que liderar el campeonato de nuevo no nos va a hacer la vida más fácil este año", comenta el piloto francés. 

Más del WRC:

"Si podemos tener una opción de sumar muchos puntos aquí, necesitaremos gestionar el salir primeros al tramo lo mejor que podamos en la etapa nueva y corta del viernes, para terminar el día lo más arriba posible en la general. En tierra, es crucial el orden para que el resto del fin de semana vaya bien".

Por su parte, Pierre Budar, jefe de Citroen Racing, deja claro que la competitividad del campeonato es cada vez más elevada y que en su equipo están trabajando sin descanso.

"Nuestro único objetivo es continuar luchando duro por el campeonato y tratar de acabar en el podio por séptima vez consecutiva este año. El Mundial está aumentado, sin duda, su competitividad, pero estamos determinados a dar absolutamente todo", aseguró.

"Cada miembro del equipo técnico de Satory usó el tiempo disponible para trabajar sin descanso con nuestros pilotos en el C3 WRC. Obviamente, con la tarea de abrir pista, Sebastien y Julien no lo tendrán fácil, pero ya han demostrado en el pasado que son capaces de lograr cosas extraordinarias aquí, en un rally que les encanta".  

Los pilotos campeones del mundo de rallies

Sandro Munari-Silvio Maiga (1975)

Sandro Munari-Silvio Maiga (1975)

Foto de: LAT Images

*Aún se consideraba el campeonato de pilotos como Copa FIA de Pilotos
Markku Alen-Ilkka Kivimaki (1976)

Markku Alen-Ilkka Kivimaki (1976)

Foto de: LAT Images

*Aún se consideraba el campeonato de pilotos como Copa FIA de Pilotos
Bjorn Waldegard-Hans Thorszelius (1977)

Bjorn Waldegard-Hans Thorszelius (1977)

Foto de: LAT Images

Walter Rohrl-Christian Geistdörfer (1980 y 1982)

Walter Rohrl-Christian Geistdörfer (1980 y 1982)

Foto de: LAT Images

Ari Vatanen-David Richards (1981)

Ari Vatanen-David Richards (1981)

Foto de: LAT Images

Hannu Mikkola-Arne Hertz (1983)

Hannu Mikkola-Arne Hertz (1983)

Foto de: LAT Images

Stig Blomqvist-Bjorn Cederberg (1984)

Stig Blomqvist-Bjorn Cederberg (1984)

Foto de: LAT Images

Timo Salonen-Seppo Harjanne (1985)

Timo Salonen-Seppo Harjanne (1985)

Foto de: Peugeot Sport

Juha Kankkunen-Juha Piironen (1986, 1987, 1991 y 1993)

Juha Kankkunen-Juha Piironen (1986, 1987, 1991 y 1993)

Foto de: LAT Images

Miki Biasion-Tiziano Siviero (1988 y 1989)

Miki Biasion-Tiziano Siviero (1988 y 1989)

Foto de: LAT Images

Carlos Sainz-Luis Moya (1990 y 1992)

Carlos Sainz-Luis Moya (1990 y 1992)

Foto de: LAT Images

Didier Auriol-Bernard Occelli (1994)

Didier Auriol-Bernard Occelli (1994)

Foto de: LAT Images

Colin McRae-Derek Ringer (1995)

Colin McRae-Derek Ringer (1995)

Foto de: Subaru World Rally Team

Tommi Makinen (1996, 1997, 1998 y 1999)

Tommi Makinen (1996, 1997, 1998 y 1999)

Foto de: LAT Images

Marcus Gronholm-Timo Rautiainen (2000 y 2002)

Marcus Gronholm-Timo Rautiainen (2000 y 2002)

Foto de: Peugeot Sport

Richard Burns-Robert Reid (2001)

Richard Burns-Robert Reid (2001)

Foto de: LAT Images

Petter Solberg-Philip Mills (2003)

Petter Solberg-Philip Mills (2003)

Foto de: WRC McKlein

Sébastien Loeb-Daniel Elena (2004-2012)

Sébastien Loeb-Daniel Elena (2004-2012)

Foto de: Citroën Communication

Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (2013-2018)

Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (2013-2018)

Foto de: Red Bull Content Pool

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Los fabricantes campeones del mundo de rallies

Lancia (11 veces: 1972, 1974-1976, 1983, 1987-1992)

Lancia (11 veces: 1972, 1974-1976, 1983, 1987-1992)

Foto de: LAT Images

*Se denominó de 1970 a 1972 Campeonato Internacional de Marcas
Citroen (8 veces: 2003-2005, 2008-2012)

Citroen (8 veces: 2003-2005, 2008-2012)

Foto de: Citroën Communication

Peugeot (5 veces: 1985-1986, 2000-2002)

Peugeot (5 veces: 1985-1986, 2000-2002)

Foto de: Peugeot Sport

Ford (4 veces: 1979, 2006-2007 y 2017)

Ford (4 veces: 1979, 2006-2007 y 2017)

Foto de: M-Sport

Toyota (4 veces: 1993-1994, 1999 y 2018)

Toyota (4 veces: 1993-1994, 1999 y 2018)

Foto de: Toyota Racing

Volkswagen (4 veces: 2013-2016)

Volkswagen (4 veces: 2013-2016)

Foto de: Volkswagen Motorsport

FIAT (3 veces: 1977, 1978 y 1980)

FIAT (3 veces: 1977, 1978 y 1980)

Foto de: LAT Images

Subaru (3 veces: 1995-1997)

Subaru (3 veces: 1995-1997)

Foto de: LAT Images

Renault-Alpine (2 veces: 1970 y 1973)

Renault-Alpine (2 veces: 1970 y 1973)

Foto de: LAT Images

*Se denominó de 1970 a 1972 Campeonato Internacional de Marcas
Audi (2 veces: 1982 y 1984)

Audi (2 veces: 1982 y 1984)

Foto de: Archivo de Audi

Mitsubishi (1 vez: 1998)

Mitsubishi (1 vez: 1998)

Foto de: LAT Images

Talbot (1 vez: 1981)

Talbot (1 vez: 1981)

Porsche (1 vez: 1970)

Porsche (1 vez: 1970)

Foto de: Porsche AG

*Se denominó de 1970 a 1972 Campeonato Internacional de Marcas
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