Previa y primer tramo del Rally de Italia con Ogier líder
Sebastien Ogier saborea el liderato que le va a ser imposible mantener mañana en los duros tramos sardos. La previa, los horarios y el TC1.
Foto de: McKlein / Motorsport Images
Cerdeña, isla italiana en el Mediterráneo. Casa del Rally Costa Esmeralda que fue en su día prueba de máximo coeficiente en el europeo y que cuenta en su nómina de vencedores con Alen, Kankkunen, Biasion, Toivonen, Auriol o Biasión. Aquel gran Costa Esmeralda se sigue organizando hoy aunque como prueba local del italiano de rallys. En 2004, el Rally de Cerdeña se apoyó en sus cimientos para basar una prueba del mundial en la isla sarda.
La primera jornada llamará a algunos pilotos a arriesgar. Salvo el primer tramo, el resto son cortos. Eso minimiza mucho los efectos de un pinchazo, por lo que algunos de los que tienen la ventaja de salir detrás, pueden arriesgar con la goma más blanda. Para la segunda jornada los míticos 'Monte', Di Ala y Lerno, dejarán las cosas listas para los cuatro sprints del domingo que proclamaran al ganador final. En esa nómina aparecen Loeb con 4 victorias, Ogier con 3 y Neuville con 2.
El español está ante una oportunidad muy buena de nuevo de llegar al podio como mínimo. De lo que pueda hacer en los primeros tramos dependerá su suerte en la isla sarda. Si la mecánica le respeta, puede estar en la lucha final el domingo. No es desdeñable lo que puedan hacer Mikkelsen, de vuelta al equipo coreano, y Latvala. El de Toyota tiene que sumar un podio cuanto menos ya. Es novedad en el equipo de Tommi Makinen la presencia de Juho Hanninen. El que fuera piloto titular en su día, y que llegó a liderar el rally, puede reverdecer viejos laureles en la primera jornada. Otro que puede brillar es Suninen. Con nuevo copiloto, Jarmo Lehtinen -ex de Hirvonen-, el de Ford MSport ya recuperó su nivel en Portugal y esta prueba le puede venir muy bien.
Además está la polémica surgida en el país luso. El cambio del orden de salida de los Hyundai de Loeb y Sordo, provoco marejada con el cmabio de orden de salida de Loeb y Sordo. La tensión se puede disparar si vuelve a suceder algo similar.
Tras el shakedown de la mañana, en el que Ogier fue el más rápido aunque rompió una suspensión trasera, el rally comenzó con la súper especial de Ittiri. Lappi, bajo mucha presión por rendir en Citroen, puso un registro muy bueno desde el principio, 2m00,8s, que fue el tiempo a batir hasta el final. Sería en el enfrentamiento entre Ogier y Tanak donde el tiempo caería por una décima. Su compañero Ogier en el otro Citroen se convertía en el primer líder del rally.
POS | № | PILOTO | COPILOTO | EQUIPO | TIEMPO |
1. | 1 | S. OGIER | J. INGRASSIA | CITROEN TOTAL WRT | 2:00.7 |
2. | 4 | E. LAPPI | J. FERM | CITROEN TOTAL WRT | 2:00.8 |
3. | 8 | O. TÄNAK | M. JÄRVEOJA | TOYOTA GAZOO RACING WRT | 2:01.0 |
4. | 5 | K. MEEKE | S. MARSHALL | TOYOTA GAZOO RACING WRT | 2:01.1 |
5. | 3 | T. SUNINEN | J. LEHTINEN | M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM | 2:02.3 |
6. | 11 | T. NEUVILLE | N. GILSOUL | HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM | 2:02.5 |
7. | 33 | E. EVANS | S. MARTIN | M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM | 2:02.5 |
8. | 6 | D. SORDO | C. DEL BARRIO | HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM | 2:02.7 |
9. | 89 | A. MIKKELSEN | A. JAEGER | HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM | 2:02.8 |
10. | 10 | J. LATVALA | M. ANTTILA | TOYOTA GAZOO RACING WRT | 2:04.7 |
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