Ogier: “Prefiero esperar un poco antes de juzgar el coche”

Gap (Francia).- Ganador los últimos cinco años en Montecarlo, tres veces con Volkswagen y dos con Ford, Ogier (Gap, 1983) es siempre el favorito para todo el mundo en la jornada previa al inicio del rally. Este año cambia Ford por Citroen, marca con la que se inició en el WRC y con la que nunca ha ganado el Monte ni tampoco el Mundial. 

El galo no ha podido probar mucho todavía su nuevo coche, y es muy prudente a la hora de evaluar el posible rendimiento del C3 WRC en el inicio de la temporada, sin atreverse todavía a señalar las fortalezas de su coche. 

“Espero que su velocidad”, dijo sobre lo que desea que sea el punto fuerte del coche. “La verdad es que prefiero juzgarlo una vez estemos en condiciones de carrera porque sé muy bien que cuando hacer pruebas, lo que puedes sentir, las cosas malas, se pueden dar la vuelta, puedes anticipar un poco mejor los problemas, pero en carrera no puedes esconderte, si hay algo que te molesta, vas a perder tiempo si hay algo que no funciona bien. Ahora mismo, prefiero que pase un poco más de tiempo para dar una opinión clara”. 

“En los pruebas hemos probado en diferentes condiciones, tenemos todavía que descubrir algunas cosas del coche en todas las condiciones, terminamos probando con nieve y creo que fue interesante. A medida que vayamos pudiendo trabajar mejor con el setup del coche, podremos encontrar un mejor compromiso. Con respecto al motor, de momento, lo poco que he podido ver es que es mejor que el que llevaba yo el año pasado [Ford] y tener un buen motor es algo clave, pero repito, necesito hacer algunos tramos para poder juzgar todo mejor” explicó el campeón del mundo. 

El rally presenta este año varias novedades, las dos primeras especiales de noche son nuevas, entre otras cosas, y Ogier no cree que ser de la zona le vaya a favorecer en este aspecto. 

“Es muy diferente, incluso para mí que soy de esta zona, porque vamos a ir a sitios en los que nunca había estado en mi vida” confesó. “Es un rally totalmente nuevo, mucho más bacheado que de costumbre, parecen etapas de rally de las antiguas. Empezar con dos etapas de noche va a ser un poco complicado, especialmente con la nieve que ha caído, y que probablemente va a hacer que las condiciones sean un poco difíciles. Tener el Monte al principio de la temporada significa que inmediatamente tienes que estar metido de lleno y pueden pasar un montón de cosas”. 

Una de los factores más importantes es acertar con el pronostico del tiempo y las condiciones de los tramos para poder montar los neumáticos más adecuados o, debido a las especiales condiciones de este año, los menos malos. 

“Aunque seas de la zona, la previsión del tiempo aquí es muy complicada, impredecible” dijo el piloto de Citroen. “La gente esperaba que no hubiera mucha nieve, pero hace mucho frio y la nieve se está quedando en la carretera. Vamos a ver cómo evoluciona mañana, pero lo más importante es tener la información correcta en el momento en el que tienes que hacer la elección de los neumáticos así que ahora mismo no necesito tenerla”. 

Sebastien Ogier, C3 WRC, Citroën Racing

Photo by: Citroen

Por tanto, el juego de cruzar neumáticos y acertar es clave en esta prueba, el rally del mundial que más pone a prueba el instinto de los pilotos a la hora de decidir que ruedas poner en el coche. 

“La clave del Monte son los neumáticos” dijo sin dudar. “Hemos estado jugando un poco con ellas, tratando de ver el comportamiento del coche con las combinaciones extrañas que hacemos algunas veces y sí, hemos trabajado un poco en este tema y era algo con lo que no estaba muy contento al principio, pero creo que hemos mejorado a lo largo del test, y seguramente vamos a tener que hacer estos cruces durante el rally, así que vamos a ver como sale”. 

Ogier, que el año pasado ganó el Mundial en la última carrera imponiéndose a Thierry Neuville (Hyundai) y a Ott Tanak (Toyota) dijo, a pregunta de Motorsport.com, que en la lista de los favoritos “pondría siempre a estos dos en ella".

"Pero siempre digo que cuando empieza el campeonato tienes que tener en cuenta a todos los pilotos, nunca sabes si los pilotos más jóvenes van a dar un paso adelante y luchar por el Mundial también, así que no puedes eliminar a nadie ahora mismo. Esos dos deberían estar delante, hay muchas posibilidades, pero igual no son los únicos” explicó. 

Ogier, además de equipo, estrena nuevo compañero, el finlandés Esapekka Lappi, que las dos últimas temporadas corrió con Toyota. El campeón del mundo dejó claro que no va a tener ningún trato de favor en Citroen. 

“Él no va a ser mi gregario” aseguró. “Para nada, tiene el mismo estatus que yo en el equipo y tiene que hacerlo lo mejor que pueda. Espero que ambos podamos hacerlo bien y llevar al equipo en la dirección correcta, ese es el plan. Es muy buen chico, estamos trabajando muy bien juntos, me gusta y ojalá que podamos tener todos los ingredientes para disfrutar de una buena temporada”. 

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