Ogier: "En Montecarlo a veces es mejor no arriesgar"

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25 ene. 2019 19:58

El piloto de Citroen terminó la jornada liderando el Montecarlo con Thierry Neuville pisándole los talones, pero cree que en rallies así no merece la pena arriesgar.

Gap (Francia).- Ogier consiguió acabar la segunda jornada con una pequeña diferencia de 2 segundos sobre Thierry Neuville, lo que le vale para heredar el liderato que ostentaba Ott Tanak el jueves.

Pese a no empezar bien el día para él por la anulación del primer tramo, que perjudicó a los pilotos que decidieron montar más ruedas de clavos, Ogier fue capaz de ir rápido en los tramos más secos sin arriesgar en exceso.

"Nos hemos quedado Thierry [Neuville] y yo solos en cabeza, pero en Montecarlo las cosas pueden cambiar rápidamente", dijo el actual campeón del mundo. "Mañana va a ser importante ir al límite, pero en este rally sabemos que el límite está mucho antes que en cualquier otro sitio".

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Como suele ser habitual, la elección de los neumáticos es fundamental en Montecarlo, algo que Ogier está teniendo muy en cuenta. "Puedo hacer un poco más", dijo en el sentido de ir más rápido. "Pero en Montecarlo una estrategia un poco más conservadora puede funcionar”.

Neuville se lamenta del error que le impide liderar

Por su parte, Thierry Neuville, pudo enjugar el error que cometió en el primer tramo de la tarde, en el que tuvo que salirse del camino al entrar muy colado en una curva. La fortuna para el belga de Hyundai fue que en ese punto, había una bifurcación de la carretera que le permitió irse fuera del tramo sin dañar su i20, pero que le hizo perder 19 segundos con respecto a Ogier, que al final del día le habrían dado el liderato.

"Tuvimos un buen bucle por la mañana", afirmo Neuville. "La primera especial se canceló, pero hicimos la elección correcta de los neumáticos y pudimos recuperar algo de tiempo. Todo funcionó bien: estuve contento con mi forma de conducir, las notas fueron realmente buenas y confié en el coche".

Como siempre en Montecarlo, acertar con la estrategia de las ruedas es fundamental y encontrar el compromiso adecuado para perder el menor tiempo posible.

"La elección de los neumáticos ha sido clave todo el día, como es de esperar en este rally. El inicio del bucle de la tarde no fue como estaba previsto, ya que llegamos a una curva demasiado rápido y tuvimos que usar una vía de escape", confesó. "Perdimos alrededor de 19 segundos, lo que fue frustrante porque ese error nos costó la oportunidad de mantener el liderato".

Neuville, pese a no terminar el día en lo más alto, afrontará la tercera jornada con la confianza que le dio la victoria en el último tramo.

"¡Sin duda es un rally emocionante! Gracias a nuestro equipo de ovreurs por el gran trabajo de hoy, que nos ha permitido atacar con total confianza. Todavía hay tiempo para mejorar", dijo para terminar.

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Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën World Rally Team Citroen C3 WRC

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Sébastien Ogier, Citroën World Rally Team

Sébastien Ogier, Citroën World Rally Team
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Sébastien Ogier, Julien Ingrassia, Citroën Total WRT Citroen C3 WRC

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Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

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Foto de: Helena El Mokni / Hyundai Motorsport

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Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC
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Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

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Sébastien Ogier, Citroën World Rally Team

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Thierry Neuville, Hyundai Motorsport

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