Neuville llega a la jornada final con un colchón de 22 segundos
Thierry Neuville mantiene un sólido liderato en el Rally de Suecia 2018 sobre su más inmediato perseguidor, Craig Breen, a falta de un día.
Thierry Neuville, Nicolas Gilsoul, Hyundai i20 WRC, Hyundai Motorsport
Helena El Mokni / Hyundai Motorsport
Neuville mantuvo el liderato del Rally de Suecia tras las especiales de la mañana, a las que Hyundai llegaba con un triplete virtual que logró el sábado. Sin embargo, un error de Mikkelsen y una gran remontada de Breen (de Citroën) puso al irlandés a seis segundos del líder.
El belga sufrió un pequeño problema de pedales en la SS9, pero el drama no fue a más y pese a trompear en la 10, pudo ser el más rápido en la 11, que incluía el gran salto de Colin's Crest. Ott Tanak logró el mejor tiempo en las especiales 9 y 10 y fue segundo en esa última del bucle de la mañana.
Una tarde de diferentes estrategias
Cuando por fin el hielo dejó un poco de paso a las carreteras en el segundo paso por Torntorp y Hagfors, la mayoría de coches (incluidos los tres Hyundai) optaron por utilizar dos llantas de repuesto para el resto del día.
En busca de su primera victoria en el WRC, Breen, como los pilotos del M-Sport Ford, optó por un solo repuesto y se acercó al líder Neuville en SS12.
Pero Neuville respondió en la siguiente etapa liderando y aumentando su ventaja sobre Breen a 14 segundos, que subieron hasta los 18.8 tras otro triunfo parcial del de Hyundai en la última especial de la tarde. En esa SS14, Neuville aterrizó a dos ruedas en el gran salto del Colin's Crest y estuvo cerca de volcar. Mucho riesgo en esa acción.
El impresionante salto de Neuville
El motor de Kris Meeke se apagó tras un choque contra un banco de nieve en la 13 y, aunque pudo seguir, fue muy lento y rápidamente fue alcanzado por Tanak.
Ott Tanak intentó pasar a Meeke, pero se tocaron en una de las partes más peligrosas de la carretera y Tanak perdió más de un minuto y medio.
Citroen anunció después de la etapa que había retirado a Meeke del rally.
Neuville refuerza el liderato en la noche
El belga ganó la última etapa del día y llega a la jornada final con 22.7 segundos sobre Craig Breen. El de Citroen solo aventaja ahora en 9 segundos a Andreas Mikkelsen, que busca darle a Hyundai el doblete.
Mikkelsen, que había perdido el podio momentáneamente tras un trompo en la SS10, se alejó poco a poco del tercer i20 de Hayden Paddon, cuarto.
Mads Ostberg cambió su configuración nuevamente antes del inicio del segundo bucle de la tarde y dijo que se sintió mucho más cómodo. Está a 8 segundos de la cuarta plaza.
El noruego, que disputa solo este Rally de Suecia con el Citroën C3, abandonó la lucha por la última posición del podio, aunque se mantiene quinto, 9 segundos por delante del Toyota Yaris de Esapekka Lappi.
Jari-Matti Latvala es séptimo en la general con su Yaris, quejándose al final de la última etapa de la tarde de que su coche "no estaba bien", especialmente su transmisión.
Saca 17s al primer Ford Fiesta de M-Sport, el de Teemu Suninen, que subió al octavo lugar el sábado por la tarde tras los problemas de Ott Tanak, que es noveno, muy alejado.
El adiós de Meeke permitió a Sebastien Ogier, ganador del Rally de Montecarlo que abría la temporada, entrar en el top10 con su Ford M-Sport. Aún así, el vigente campeón está a 43.6 segundos de Tanak y saca 28.8 segundos al tercer M-Sport Ford Fiesta de Elfyn Evans en la batalla por el último punto.
Las increíbles imágenes del Rally de Suecia 2018 (aquí)
Clasificación general del Rally de Suecia 2018 tras la SS14
Posición | Piloto/copiloto | Coche | Tiempo / Gap |
---|---|---|---|
1 | Neuville/Gilsoul | Hyundai i20 Coupé WRC | 2.19'15”6 |
2 | Breen/Martin | Citroen C3 WRC | +18"8 |
3 | Mikkelsen/Jaeger | Hyundai i20 Coupé WRC | +30"8 |
4 | Paddon/Marshall | Hyundai i20 Coupé WRC | +38"4 |
5 | Ostberg/Eriksen | Citroen C3 WRC | +56"5 |
6 | Lappi/Ferm | Toyota Yaris WRC | +1'04"9 |
7 | Latvala/Anttila | Toyota Yaris WRC | +1'59"9 |
8 | Suninen/Markkula | Ford Fiesta WRC | +2'16"1 |
9 | Tanak/Jarveoja | Toyota Yaris WRC | +3'41"1 |
10 | Ogier/Ingrassia | Ford Fiesta WRC | +4'22"1 |
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