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Neuville tras su accidente: "En Portugal volveremos a ir rápido"

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Neuville tras su accidente: "En Portugal volveremos a ir rápido"
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El piloto de Hyundai Thierry Neuville confía en recuperarse de su enorme accidente en el Rally de Chile de inmediato para luchar por la victoria en Portugal.

El accidente de Neuville, que acabó con él y su copiloto, Nicolas Gilsoul, en el hospital, se produjo cuando marchaban terceros en el Rally de Chile y supuso el fin de su liderato en el WRC 2019. Ahora marcha detrás de sus rivales Sebastien Ogier y Ott Tanak.

A pesar de la gravedad del accidente, calificado por Neuville como uno de los más grandes de su carrera, confía en que volverá a a pilotar al mismo ritmo cuando regrese a su i20 Coupe WRC para un test en Cerdeña más adelante esta semana.

"Vamos a ser rápidos en Portugal", dijo Neuville a Motorsport.com. "Hemos visto en los últimos eventos que estamos mejorando constantemente con el equipo y nuestro coche se está volviendo más rápido y más fuerte. La velocidad seguirá ahí también en Portugal. Ya lo estoy deseando".

Neuville explicó que sería importante entender qué salió mal en el accidente y señaló un error en las notas como parte de las causas.

El accidente:

"He visto el choque muchas veces, está en todas partes", dijo. "Es importante que lo entienda. Y esta vez definitivamente iba demasiado rápido. Fue uno grande".

"En el reconocimiento, fui un poco optimista con mis notas. Pasamos por una ligera curva a derechas [y] a fondo sobre [la] cresta. Fui un poco ancho, golpeé el borde e inmediatamente volcamos el coche".

Neuville llegó a Chile después de las victorias en Córcega y Argentina y luchaba por el segundo lugar cuando se estrelló. El belga dice que no ser el primero en el tramo, como líder del campeonato, no es algo tan malo en los próximos dos rallies de tierra.

"Para el campeonato, definitivamente no es el fin del mundo", agregó. "Si pudiera elegir dos rallies en los que no quiero ser el primero en el tramo, serían los dos siguientes en Portugal y Cerdeña. Si eres el primero en la carretera, pierdes, luego retrocedes y luego te recuperas, siempre es así".

Neuville, quien ganó en Portugal la temporada pasada, comenzará el evento con sede en Matosinhos 12 puntos detrás del líder del campeonato, Ogier, y a dos de Tanak.

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Sandro Munari-Silvio Maiga (1975)

Sandro Munari-Silvio Maiga (1975)
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Foto de: LAT Images

*Aún se consideraba el campeonato de pilotos como Copa FIA de Pilotos

Markku Alen-Ilkka Kivimaki (1976)

Markku Alen-Ilkka Kivimaki (1976)
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Foto de: LAT Images

*Aún se consideraba el campeonato de pilotos como Copa FIA de Pilotos

Bjorn Waldegard-Hans Thorszelius (1977)

Bjorn Waldegard-Hans Thorszelius (1977)
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Foto de: LAT Images

Walter Rohrl-Christian Geistdörfer (1980 y 1982)

Walter Rohrl-Christian Geistdörfer (1980 y 1982)
4/19

Foto de: LAT Images

Ari Vatanen-David Richards (1981)

Ari Vatanen-David Richards (1981)
5/19

Foto de: LAT Images

Hannu Mikkola-Arne Hertz (1983)

Hannu Mikkola-Arne Hertz (1983)
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Foto de: LAT Images

Stig Blomqvist-Bjorn Cederberg (1984)

Stig Blomqvist-Bjorn Cederberg (1984)
7/19

Foto de: LAT Images

Timo Salonen-Seppo Harjanne (1985)

Timo Salonen-Seppo Harjanne (1985)
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Foto de: Peugeot Sport

Juha Kankkunen-Juha Piironen (1986, 1987, 1991 y 1993)

Juha Kankkunen-Juha Piironen (1986, 1987, 1991 y 1993)
9/19

Foto de: LAT Images

Miki Biasion-Tiziano Siviero (1988 y 1989)

Miki Biasion-Tiziano Siviero (1988 y 1989)
10/19

Foto de: LAT Images

Carlos Sainz-Luis Moya (1990 y 1992)

Carlos Sainz-Luis Moya (1990 y 1992)
11/19

Foto de: LAT Images

Didier Auriol-Bernard Occelli (1994)

Didier Auriol-Bernard Occelli (1994)
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Foto de: LAT Images

Colin McRae-Derek Ringer (1995)

Colin McRae-Derek Ringer (1995)
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Foto de: Subaru World Rally Team

Tommi Makinen (1996, 1997, 1998 y 1999)

Tommi Makinen (1996, 1997, 1998 y 1999)
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Foto de: LAT Images

Marcus Gronholm-Timo Rautiainen (2000 y 2002)

Marcus Gronholm-Timo Rautiainen (2000 y 2002)
15/19

Foto de: Peugeot Sport

Richard Burns-Robert Reid (2001)

Richard Burns-Robert Reid (2001)
16/19

Foto de: LAT Images

Petter Solberg-Philip Mills (2003)

Petter Solberg-Philip Mills (2003)
17/19

Foto de: WRC McKlein

Sébastien Loeb-Daniel Elena (2004-2012)

Sébastien Loeb-Daniel Elena (2004-2012)
18/19

Foto de: Citroën Communication

Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (2013-2018)

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19/19

Foto de: Red Bull Content Pool

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Lancia (11 veces: 1972, 1974-1976, 1983, 1987-1992)

Lancia (11 veces: 1972, 1974-1976, 1983, 1987-1992)
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Foto de: LAT Images

*Se denominó de 1970 a 1972 Campeonato Internacional de Marcas

Citroen (8 veces: 2003-2005, 2008-2012)

Citroen (8 veces: 2003-2005, 2008-2012)
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Foto de: Citroën Communication

Peugeot (5 veces: 1985-1986, 2000-2002)

Peugeot (5 veces: 1985-1986, 2000-2002)
3/13

Foto de: Peugeot Sport

Ford (4 veces: 1979, 2006-2007 y 2017)

Ford (4 veces: 1979, 2006-2007 y 2017)
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Foto de: M-Sport

Toyota (4 veces: 1993-1994, 1999 y 2018)

Toyota (4 veces: 1993-1994, 1999 y 2018)
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Foto de: Toyota Racing

Volkswagen (4 veces: 2013-2016)

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Foto de: Volkswagen Motorsport

FIAT (3 veces: 1977, 1978 y 1980)

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7/13

Foto de: LAT Images

Subaru (3 veces: 1995-1997)

Subaru (3 veces: 1995-1997)
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Foto de: LAT Images

Renault-Alpine (2 veces: 1970 y 1973)

Renault-Alpine (2 veces: 1970 y 1973)
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Foto de: LAT Images

*Se denominó de 1970 a 1972 Campeonato Internacional de Marcas

Audi (2 veces: 1982 y 1984)

Audi (2 veces: 1982 y 1984)
10/13

Foto de: Archivo de Audi

Mitsubishi (1 vez: 1998)

Mitsubishi (1 vez: 1998)
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Foto de: LAT Images

Talbot (1 vez: 1981)

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Porsche (1 vez: 1970)

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Foto de: Porsche AG

*Se denominó de 1970 a 1972 Campeonato Internacional de Marcas
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Sobre este artículo

Campeonatos WRC
Pilotos Thierry Neuville
Equipos Hyundai Motorsport
Autor David Evans