Neuville insiste en que el Hyundai de 2025 tiene "más potencial" en el WRC

Thierry Neuville está convencido de que el nuevo coche de Hyundai para el WRC 2025 tiene más potencial que su predecesor, a pesar de las dificultades que han tenido para desarrollarlo.

El actual campeón del mundo admitió que estaba preocupado por la diferencia de rendimiento entre Hyundai y Toyota tras el Rally de Chile, donde Neuville reveló que el equipo había probado varias configuraciones, pero que al final fue incapaz de conseguir el ritmo óptimo del i20 N con las especificaciones de 2025.

No es la primera vez que Hyundai tiene problemas con su coche una vez mejorado. En abril, el equipo no pudo luchar con Toyota en las Islas Canarias cuando el monoplaza se enfrentó a una prueba de asfalto por primera vez. 

Su compañero de equipo Adrien Fourmaux sugirió después de Chile que Hyundai debería realizar una prueba consecutiva entre sus coches de 2024 y 2025 para ver cuál es más rápido antes del regreso a una cita de asfalto la próxima semana en el Rallye de Europa Central.

Desde Chile, Hyundai ha estado muy ocupada tratando de entender mejor su coche de 2025 y preparándose para el próximo rallye. Neuville disputó el Rally de Bélgica Oriental antes de un día de pruebas previo al evento, mientras que Fourmaux asistió a la ronda del Campeonato Europeo de Rallyes del pasado fin de semana en Croacia y está preparado para correr en el Herbst Rallye de Austria el fin de semana. Ott Tanak también ha vuelto a ponerse al volante.

Thierry Neuville, Hyundai World Rally Team

Foto de: Romain Thuillier / Hyundai Motorsport

Neuville asegura que su aparición en Bélgica le ha aportado algunas "conclusiones interesantes" a partir del kilometraje extra y está convencido de que el coche de 2025 dará resultados.

"Para mí, el coche de 2025 tiene mucho más potencial que el de 2024 y creo que no hemos sacado lo mejor del coche", dijo Neuville. "Sabemos que tenemos margen de mejora y hemos detectado algunas áreas de mejora, y esperemos que esas áreas se puedan resolver rápidamente. 

"Tener una ventana operativa más grande es un poco un cambio en comparación con el coche de 2024, pero tal vez no hemos encontrado la ventana perfecta aún, al menos para el último evento de asfalto". 

"Esperemos que ahora estemos trabajando mejor. Hay margen de mejora en términos de puesta a punto y las ventanas para donde el coche está trabajando. Todavía necesitamos un poco más en el pilotaje, pero creo que hemos hecho algunos progresos y sabemos dónde podemos progresar", añadió.

De cara al Rally de Europa Central de la próxima semana, una prueba que Neuville ganó en 2023, el piloto belga dice que es difícil predecir cómo le irá al equipo contra Toyota. 

"Creo que no sabemos cómo nos compararemos [con los Toyota], así que tendremos que averiguarlo", añadió. "Sólo lo veremos después de un par de etapas; el evento estará relacionado con el tiempo y obviamente nuestra posición en la carretera no es muy buena, así que no ayudará si llueve".