Hyundai: "No podemos decir que hayamos ganado este rally"
Thierry Neuville se llevó su primer rally de 2019 de manera inesperada, tras el dramático final de Elfyn Evans, y se solidarizó con el galés.
La fortuna en los rallies cambia de una curva a otra a sexta velocidad, en el tiempo de un parpadeo, en el batir de las alas de una mariposa. Eso, Elfyn Evans lo vivió de manera dramática este domingo, durante la Power Stage final del Rally de Francia 2019 (Calvi, 19,34 km).
El galés contaba con 11,5 segundos de ventaja sobre Thierry Neuville, segundo clasificado, tras liderar el sábado después del pinchazo de Tanak por la tarde, cuando una de sus ruedas delanteras se fue abajo y le hizo perder alrededor de un minuto y un rally que había peleado intensamente desde el viernes.
A pesar de la sonrisas contenidas en la celebración, el equipo Hyundai dejó claro que los merecedores de esa victoria que heredaron eran los chicos de Malcolm Wilson.
"¡Qué rally tan increíble y qué fantástico resultado! Me gustaría dirigir mis pensamientos también a Elfyn y a Scott; estoy realmente triste por ellos. Había sido una gran batalla y fueron indudablemente los más rápidos este fin de semana", se solidarizó Neuville.
"No supimos qué había pasado hasta que vimos a nuestros mecánicos al final. Apreté duró en la Power Stage y los puntos que sumamos este fin de semana son enormemente importantes para el campeonato. Es una muestra del duro trabajo de todo el mundo en Hyundai Motorsport".
El piloto belga es ahora líder del Mundial de Rallies 2019 con dos puntos de ventaja sorbe Ogier y cinco sobre Tanak, en una batalla que pinta a épica en los próximos meses.
Todo sobre el Rally de Córcega:
"Puede que no hayamos sido los más rápidos en cuanto a ritmo, pero ha habido una importante mejora en nuestro rendimiento en asfalto y esta victoria es un perfecto agradecimiento a todos sus esfuerzos. Marcamos una gran diferencia el sábado por la tarde para meternos en la batalla y eso permitió que este resultado fuera posible. Nunca hay nada acabado hasta que se acaba", concluyó.
Por su parte, Andrea Adamo, jefe del equipo Hyundai Motorsport, fue más contundente en su reflexión: "Llegamos al final del Tour de Corse en primera posición, pero no podemos decir que hayamos ganado este rally. Hemos heredado la victoria como resultado de la mala fortuna de un rival más rápido".
"Habríamos acabado segundos, lo cual habría sido ya de por sí un resultado motivador y gracias al fantástico esfuerzo de Thierry y Nicolas, pero para ganar tienes que ser de verdad el más rápido y en esta ocasión no lo fuimos".
Adamo deja claro que deben seguir manteniendo una actitud crítica consigo mismos sobre su rendimiento en estas primeras cuatro citas de la temporada 2019 y tratar de seguir evolucionando el i20 Coupe WRC.
"Llevarnos el primer puesto es, por supuesto, algo muy positivo para nuestro equipo. Hemos estado presionando duro y esto será una inyección de moral, sin duda. Pero tenemos que ser francos con nosotros mismos sobre dónde estamos en cuanto a rendimiento y dónde necesitamos estar", concluyó.
Las mejores fotos de Hyundai en Córcega
Queremos tu opinión
¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?
Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.- El equipo de Motorsport.com
Comparte o guarda este artículo
Jim Clark, la leyenda que se marchó antes de tiempo
Las pole position más jóvenes de la historia de la F1
Todas las creaciones de Adrian Newey
Neuville, devastado, promete "volver más fuerte" tras la "enorme" decepción en Croacia
"Como un rally sobre tierra": ¿ha habido condiciones demasiado extremas en Croacia?
Hyundai introduce mejoras en el Rally de Croacia del WRC, pero ¿serán suficientes?
¡Comiendo en una casa local! Así surgió la imagen viral de Hyundai en el WRC
Hyundai presenta una emotiva decoración homenaje a Breen para el WRC en Croacia
WRC Kenia: Katsuta rompe su maldición y gana por primera vez en el Mundial
Últimas noticias
Cohete Suárez manda en Córdoba con Skoda y ya apunta a la victoria
Clasificación 24H Nurburgring: un piloto fallece en la carrera 1
Martín: "Pensar ahora en el título de MotoGP no sirve de nada, veremos más adelante"
24H Nurburgring: la primera carrera de clasificación, parada por un grave accidente
Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.
Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.
Tienes 2 opciones:
- Hazte suscriptor.
- Desactiva tu adblocker.
Mejores comentarios