El Toyota de Meeke se impone a los Hyundai en el shakedown de México

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El Toyota de Meeke se impone a los Hyundai en el shakedown de México
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7 mar. 2019 20:25

El piloto norirlandés fue el más rápido en el shakedown de la tercera ronda del Mundial de Rallies 2019. Los Hyundai, con Mikkelsen, Neuville y Sordo, acabaron justo por detrás de Meeke. Tanak sufrió una avería.

El Rally de México arrancará esta próxima madrugada con la PS1, la primera etapa especial de las 21 programadas. Mientras tanto, por la mañana, tuvo lugar el shakedown de la tercera ronda del WRC 2019 y el coche más rápido fue una vez más un Toyota Yaris WRC Plus.

Desde hace algunos meses, parece una canción que se repite en bucle, y los coches japoneses dominan muchas especiales de inicio de carrera. Esta vez, Kris Meeke marcó el mejor tiempo en el shakedown con un tiempo de 3'44 "2 para cubrir los 5.31 kilómetros de la ruta de Llano Grande.

Por si te lo perdite:

La respuesta de Hyundai fue colocar sus tres i20 oficiales WRC de Andreas Mikkelsen, Thierry Neuville y Dani Sordo inmediatamente a continuación, separados solo unas pocas décimas de Meeke.

Mikkelsen fue el que terminó más cerca de Meeke, terminando a solo una décima del ex piloto de Citroen. Neuville lo hizo a 2 décimas, mientras que Sordo terminó a 4 décimas del Toyota del norirlandés. El Top 5 se completa con el seis veces campeón del mundo, Sébastien Ogier, que concluyó a 9 décimas de la referencia de la contrarreloj.

Detrás del primer Citroen C3 WRC Plus terminó el segundo Toyota Yaris WRC Plus, el de Jari-Matti Latvala. El tercer Yaris, el de Ott Tanak, no entró en la clasificación porque en su primer pase de los 5 que había que completar, se paró debido a una falla de un sensor. Por esta razón, el estonio se vio obligado a regresar al Service Park.

Promoción:

Los mecánicos de Toyota fueron a recuperar el coche, pero Tanak no no tuvo tiempo de volver a hacer alguna pasada más en el shakedown. Un problema real para el líder de la clasificación general de pilotos, porque tendrá que comenzar la carrera sin muchas referencias.

El sexto lugar fue para el primer Ford Fiesta WRC Plus, el de Elfyn Evans y Scott Martin, solo una décima más lento que Latvala. Esapekka Lappi no brilló, solo pudo ser octavo con el segundo y último Citroen C3 WRC Plus. El Ford Fiesta de Teemu Suninen y Marko Salminen cerraron el grupo WRC.

 

 

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