Latvala admite que copiar a Ogier en Volkswagen le costó demasiado

La temporada 2016 del finlandés fue la peor de su carrera profesional: terminó sexto en el WRC a 156 puntos de Ogier. 

Latvala identifica al francés como parte principal de su propio problema en el equipo alemán. 

"Todo iba mal y fue una situación diferente en Volkswagen", dijo Latvala a Autosport, del mismo grupo que Motorsport.com.

"No gané [el título] porque trataba de pilotar como Sebastien. Estaba muy confundido con mi pilotaje. Trataba de hacer todo como él durante todo el tiempo". 

"Miraba los datos de mis ingenieros y miraba cómo estaba usando él los frenos. Traté de cambiar todo y hacer lo mismo que él. Incluso me puse un apoyo de frenada bajo los pedales igual que él. Lo intenté todo". 

"Al final del año pasado estaba muy confundido. Todo era demasiado difícil. No lo entendía. Me preguntaba '¿Cómo debo pilotar?'. Trataré de copiar todo lo que Seb hacía y eso es por lo que cuando estuve en Volkswagen no tuve opciones". 

"No me podía concentrar en el trabajo que se suponía que debía hacer porque todo el tiempo estaba mirando lo que él hacía. Me olvidé de mi propio estilo de conducción y me centré en ser como él". 

Hirvonen le ayudó en Ford

Antes de su llegada a Volkswagen, Latvala fue compañero de su compatriota Mikko Hirvonen en Ford. 

Latvala echa de menos el planteamiento de equipo que él e Hirvonen emplearon en la lucha contra Citroen y Sebastien Loeb. 

"Cuando estuve en Ford, Sebastien Loeb era el dominador. Mikko y yo tuvimos que trabajar juntos para intentar batirle. No podíamos hacerlo por nuestra cuenta", dice.

"Cuando llegué a Volkswagen fue diferente. No había nadie para ayudarme a intentar batir a este nuevo Sebastien. Cuando estás en el mismo equipo que un cuatro veces campeón del mundo, estás solo y tuve que luchar contra él de una manera diferente, con una filosofía diferente". 

Desde que dejó Volkswagen, Latvala asegura que ha recuperado el planteamiento grupal en Toyota con Juho Hanninen. 

"Me siento ahora como cuando estaba en Ford. Juho y yo estamos trabajando juntos para ganar. Es diferente ahora".