Hyundai estudia sus pilotos para el WRC 2023; Tanak, en el aire

Hyundai ya ha empezado a pensar en la temporada 2023, y el subdirector del equipo Julien Moncet confirmó a Motorsport.com que el equipo ya está evaluando sus opciones para el próximo año.

Este año, la marca surcoreana ha contado con dos coches a tiempo completo para Thierry Neuville y Ott Tanak, sumando un tercer i20 N compartido por Oliver Solberg y Dani Sordo.

Aunque Tanak tiene contrato con Hyundai para el próximo año, los rumores sobre su futuro han cobrado fuerza en los últimos meses pese a sus victorias en Cerdeña, Finlandia y Bélgica.

El piloto estonio ha mostrado en alguna ocasión su frustración con el equipo, ya que no han sido fiables en algunos eventos, así como también con la organización interna de Hyundai. En Bélgica, afirmó que no creía que Moncet fuera la persona correcta para ser el director.

En Grecia también terminó enfadado después de que el presidente de Hyundai Motorsport, Sean Kim, dijera a sus pilotos que mantuvieran las posiciones para asegurar el triple podio. Con ello Tanak, el piloto mejor situado del equipo para dar caza a Kalle Rovanpera en la clasificación de pilotos, acabó segundo, por detrás de Neuville.

En respuesta a la pregunta sobre si continuaría en Hyundai el año que viene tras las órdenes de equipo, Tanak dejó un "ya veremos" como respuesta.

Cuando se le preguntó por el futuro de Tanak a Moncet durante el evento de Bélgica el mes pasado, afirmó que confiaba en que el piloto se quedara en el equipo, antes de decir: "Yo no hago contratos. Pero ya sabéis, aunque un piloto tenga un contrato en vigor, puede irse, como en el fútbol".

En Grecia, tras las órdenes de equipo, su discurso cambió mínimamente: "Estamos en contacto con él y discutiremos sobre el futuro como hacemos con el resto de pilotos. Eso es normal".

"Obviamente, cuando nuestra alineación de pilotos para 2023 sea oficial, la anunciaremos".

Cuando se le presionó todavía más respecto al futuro de Solberg de cara a la próxima temporada, Moncet respondió: "Estamos estudiando todas las opciones para el año que viene, no puedo decir mucho más ahora mismo".

En caso de que Tanak abandone Hyundai, M-Sport se perfila como su mejor opción, ya que se espera que Toyota anuncie una alineación de pilotos sin cambios para el próximo año.

El estonio debutó en el WRC con el equipo Ford en 2011 y terminó tercero en la clasificación de 2017 antes de fichar por Toyota al final de esa misma campaña.

Tras su victoria en Bélgica, Tanak negó las especulaciones que le vinculan con un regreso a M-Sport, afirmando que únicamente era un "rumor".

Sin embargo, se sabe que M-Sport está buscando un piloto experimentado que se una a sus filas para la próxima temporada junto a Craig Breen, que estará ante su segundo año de contrato.

Este curso, el equipo ha contado con las participaciones a tiempo completo de Gus Greensmith y Adrien Fourmaux, además de las apariciones parciales del nueve veces campeón del mundo Sébastien Loeb y Pierre-Louis Loubet.

Aparte de Breen, la alineación del equipo para 2023 sigue siendo un "libro abierto", según el jefe del equipo Malcolm Wilson.

"No hay duda de que mi prioridad es intentar encontrar un piloto de alto nivel".

"No tenemos planes definidos para el año que viene, así que es un libro abierto", concluyó Wilson.