El jefe de Hyundai WRC: "El híbrido será correcto si vienen más fabricantes"

Andrea Adamo, jefe de Hyundai Motorsport, desgrana su opinión sobre la llegada de los híbridos al WRC en 2022 y subraya los puntos negativos.

El jefe de Hyundai WRC: "El híbrido será correcto si vienen más fabricantes"

El WRC está cada vez más cerca de la nueva era híbrida. Esta hará su debut oficial con la introducción del nuevo reglamento técnico a partir del 1 de enero de 2022.

Andrea Adamo, director de equipo de Hyundai Motorsport, habló ante los micrófonos de ACI Sport sobre la decisión tomada por la FIA, los promotores del WRC y los fabricantes, de centrarse en un ciclo de cinco años –que sin embargo podría ser de tres– con coches de propulsión híbrida.

"A partir de 2022 en el WRC habrá estos coches nuevos con kits de motores eléctricos de batería comunes para todos. Personalmente creo que es difícil explicar la elección en pocas palabras. Los rallies son una categoría deportiva por excelencia en la que siempre hemos querido demostrar las prestaciones de los coches de producción extremos; tener una categoría reservada a lo que ahora es el producto de calle con mayor representación en el mercado, creo que tiene sentido. Quizás se podría haber hecho de forma más económica", apuntó el italiano.

Adamo subrayó una vez más hasta qué punto los ingenieros se sienten protagonistas en el diseño de los coches. Esto ha provocado a menudo un aumento de los costes, una deriva –para el propio Adamo– excesiva.

"Como ingeniero, puedo decir esto con extrema convicción: el mayor problema del automovilismo son precisamente los ingenieros. Cuando se les da demasiada libertad, a menudo se arruina algo que funciona", soltó.

"Lo digo porque yo también fui ingeniero durante muchos años y, mirando hacia atrás, reconozco que muchas situaciones podrían haberse evitado. Hoy, los responsables del campeonato han tratado de dar pautas, pero han llevado a una deriva que, en mi opinión, corre el riesgo de ser un poco excesiva".

Importante es, por tanto, la opinión que dio Adamo sobre la introducción del híbrido. Su éxito no solo estará ligado a la llegada de nuevos fabricantes al WRC, sino también a la continuidad de los actuales.

"Si la elección realizada vinculada al híbrido será la correcta o no lo sabremos a partir del año que viene, pero en el transcurso de los años podremos evaluar el asunto. Si llegan otros fabricantes, entonces la elección habrá resultado adecuada. Si seremos los mismos, creo que habremos tenido suerte, si seremos menos, entonces tendremos un gran problema".

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Adrien Fourmaux, Renaud Jamoul, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta Rally2

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Oliver Solberg, Sebastian Marshall, Hyundai 2C Competition Hyundai I20 Coupé WRC

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Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Adrien Fourmaux, Renaud Jamoul, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta Rally2

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Los ganadores: Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

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Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Lorenzo Bertelli, Simone Scattolin, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

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Janne Tuohino, Reeta Hämäläinen, Janpro Ford Fiesta WRC

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Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Elfyn Evans, Scott Martin, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Craig Breen, Paul Nagle, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

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Craig Breen, Paul Nagle, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

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Andreas Mikkelsen, Ola Fløene, Toksport WRT Skoda Fabia Rally2 evo

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Adrien Fourmaux, Renaud Jamoul, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta Rally2

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Adrien Fourmaux, Renaud Jamoul, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta Rally2

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Adrien Fourmaux, Renaud Jamoul, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta Rally2

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Oliver Solberg, Sebastian Marshall, Hyundai 2C Competition Hyundai I20 Coupé WRC

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Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC

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Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

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Podio: Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC, Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC con Jean Todt, FIA

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Podio: Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC, Scott No, Hyundai

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Podio: Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC, Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

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Podio: Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC. Scott Noh, presidente de Hyundai, Kalle Rovanperä, Jonne Halttunen, Toyota Gazoo Racing WRT Toyota Yaris WRC. Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

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Teemu Suninen, Mikko Markkula, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

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Teemu Suninen, Mikko Markkula, M-Sport Ford WRT Ford Fiesta WRC

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Pierre-Louis Loubet, Vincent Landais, Hyundai 2C Competition Hyundai i20 Coupe WRC

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Foto de: Jordi Rierola / Hyundai Motorsport

Oliver Solberg, Sebastian Marshall, Hyundai 2C Competition Hyundai I20 Coupé WRC

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Foto de: Romain Thuillier / Hyundai Motorsport

Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

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Oliver Solberg, Sebastian Marshall, Hyundai 2C Competition Hyundai I20 Coupé WRC

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Podio: Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

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Foto de: Fabien Dufour / Hyundai Motorsport

Craig Breen, Paul Nagle, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

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Foto de: Austral / Hyundai Motorsport

Podio: Ott Tänak, Hyundai Motorsport

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Foto de: Fabien Dufour / Hyundai Motorsport

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Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

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Foto de: McKlein / Motorsport Images

Podio: el presidente de Hyundai, Scott Noh, Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC, Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

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Foto de: Fabien Dufour / Hyundai Motorsport

Pierre-Louis Loubet, Vincent Landais, Hyundai 2C Competition Hyundai i20 Coupe WRC

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Foto de: Romain Thuillier / Hyundai Motorsport

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Foto de: Austral / Hyundai Motorsport

Scott Noh, Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRCScott Noh, Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Motorsport Hyundai i20 Coupe WRC

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Autor Giacomo Rauli