El Hyundai WRC tendrá una gran actualización a mitad de año

Mientras Thierry Neuville alargó la pelea por el título hasta la cita final de la temporada pasada, existe el temor de que Hyundai esté retrocediendo en términos de ritmo frente a sus rivales del Mundial de Rallies.

El Rally de México de la semana pasada, que nunca fue un lugar especialmente apropiado para Hyundai, mostró otro rendimiento deslucido, y el cuarto puesto de Neuville fue el máximo que puedo lograr.

Dani Sordo estaba luchando por el liderato cuando se retiró por un fallo eléctrico, mientras que Andreas Mikkelsen golpeó una piedra y abandonó con la suspensión dañada.

En un esfuerzo por revertir esa fortuna, Hyundai está trabajando en el uso de dos comodines de homologación a tiempo para el Rally de Finlandia.

A pesar de un duro Rally de México, el director del equipo Andrea Adamo se mantuvo optimista. Le dijo a Motorsport.com: "Desde el primer momento que me pidieron que asumiera esta responsabilidad, supe que me habían pedido que gestionara algo difícil. Supe que hasta julio, cuando tengamos nuestra nueva homologación, el trabajo sería sacar lo mejor de lo que tenemos".

"[En el inicio de la temporada] En Birmingham, dije que no soy Jesucristo y que no debo hacer milagros, y no se necesitan milagros, puedo confirmarlo".

"Lo que se necesita es un enfoque pragmático, un trabajo adecuado. Haremos los test previos al evento, tenemos nuevas piezas que probar y, mientras tanto, trabajamos en los canales paralelos: rally a rally y logrando que los pilotos estén lo más seguros posible en el test previo; el desarrollo para la homologación de julio y el desarrollo para el coche del próximo año. En eso estoy trabajando".

Desde la victoria de Neuville en Córcega 2017, un evento dominado por Kris Meeke con Citroën antes de que el C3 WRC se retirara por un problema relacionado con el aceite, el i20 Coupe WRC ha sufrido por el ritmo en los rallies de asfalto puro.

Habrá algunas piezas nuevas para Córcega, pero Adamo dijo que el enfoque del equipo era igualmente importante.

"Estoy en el automovilismo desde 1989", dijo. "No tengo miedo de esto. Nunca llego a un mitin diciendo que voy a perder. Voy a un evento con mi gente luchando duro. No estoy preocupado por Córcega, si empiezo así, entonces soy un perdedor".

"Lo siento, mi equipo es un ganador. Vamos allí y hacemos todo lo posible para ganar. Si vamos allí y creemos que estamos en la cima, entonces somos estúpidos, pero si vamos allí y pensamos que estamos en la parte inferior, entonces somos aún más estúpidos".

Hyundai tiene la ventaja de que dos de los pilotos más rápidos del WRC en asfalto en la historia reciente, Sordo y Sebastien Loeb, se unen a Thierry Neuville en Bastia en 15 días.